加拿大瓦利机场现状概述
瓦利机场(CDA3),位于加拿大诺瓦斯科舍省,现已关闭,未提供气象数据及 NOTAM信息。作为航空历史的一部分,瓦利机场的未来发展充满未知,但仍是当地经济与航空网络的重要一环。
瓦利机场(CDA3),位于加拿大诺瓦斯科舍省,现已关闭,未提供气象数据及 NOTAM信息。作为航空历史的一部分,瓦利机场的未来发展充满未知,但仍是当地经济与航空网络的重要一环。
Yankee Kingdom Airport 位于佛蒙特州的西阿迪逊,已于近日关闭。该机场设有 4000 英尺长的草地跑道,曾为飞行爱好者提供服务,现已成为历史的一部分,反映了美国小型机场的命运演变。
Pacemaker着陆区机场(KZ10)因缺乏运营需求而关闭,地理坐标为47.0217018,-122.4459991。该机场具备3500英尺长的沥青跑道,但不再提供飞行服务。未来的规划亟待探索以重新激活地方航空资源。
海尔凯机场(HDHE)是吉布提的一座小型机场,尽管缺乏METAR数据,但依然在区域航空运输中发挥重要作用。当前,机场的NOTAM信息为模拟状态,需注册获取实时更新。未来,海尔凯机场在航空服务与发展中将面临机遇与挑战。
Caetité机场(IATA:SNIE)位于巴西巴伊亚州,是一座小型机场,具有3543英尺的沥青跑道。尽管缺乏METAR气象数据和用户评论,但其在地方经济与交通中扮演重要角色,亟需提升服务与知名度。
比尔尼·恩科尼机场,位于尼日尔,现已关闭。该机场的运行条件、技术参数一度为当地服务,但目前无气象数据和飞行通知可用,用户评价为空。其关闭影响了当地航空出行及未来发展。
J Rock机场位于威斯康星州福特阿金森,是一座小型机场,跑道为草坪铺面,长1700英尺。虽然没有气象数据和用户评价,但其地理位置和独特设计吸引了飞行爱好者的关注。
库达帕机场是一座具有历史意义的中型机场,尽管基础设施完善,但仍未实现商业航班,主要用于非商业目的。该机场的未来需要市场策略加以引导,以促进其活跃度和地方经济发展。
苏梅机场为乌克兰东北部的重要航空枢纽,坐标位于纬度50.8582993与经度34.7625008。尽管该机场面临气象数据缺失和信息获取不便等问题,但其基本设施仍能满足旅客需求。未来,透过提升服务质量和信息透明度,苏梅机场有望吸引更多旅客与航空公司。
米贝尔机场在加蓬目前处于关闭状态,未提供气象报告。其地理坐标为-0.0166667, 11.4,时区为GMT +1:00。尽管运营中断,但未来恢复潜力仍在,值得关注。