深入解析海上运输中的全损概念
本文探讨了海上运输中货物损失的概念，详细介绍了实际全损和推定全损的定义及其适用情况。实际全损指货物在运输中完全丧失，推定全损则是在修复和救助费用超过货物价值的情况下认定的损失类型。了解这些概念有助于货主有效管理运输风险，保障商业利益。
苯乙腈UN2470海运出口合规操作指南
本文详细介绍了苯乙腈（UN2470）海运出口所需的各项资料和注意事项，包括MSDS、危包证、报关资料以及企业资质证明等，旨在帮助出口企业安全合规地完成危险品海运。
全集装箱装载FCL高效海运的选择
全集装箱装载(FCL)是一种高效的海运方式，货物占整个集装箱，可直接装箱并运送至集装箱堆场。FCL运输灵活且成本可控，适合大批量货物，能显著提升供应链效率。
理解GRI海洋运输费用涨幅的背后
GRI（一般费用增长）是海洋运输公司的价格调整机制，按美国法规需提前30天公告。GRI的额度和实施方式会因市场变化而异，对企业运输成本影响深远。了解GRI的机制有助于企业更好地控制运输费用。
MSC电放迷局为何正本提单背书需经多手流程优化解析
本文剖析了MSC电放流程中正本提单背书需经订舱代理的原因，指出其核心在于船公司“谁订舱谁负责”的原则。详细解释了背书流程，并分析了其存在的原因及可优化之处，旨在帮助外贸从业者更好地理解并应对MSC电放。
危险品运输必知的操作指南
危险品运输涉及严格的操作程序和资料要求。订舱需提前10个工作日提交必要文件，包括委托书、危险品鉴定结果和技术说明书，确保内容详实准确。此外，要注意包装、标识和培训等方面的要求，以避免在运输中的问题。完成申报后，及时传真相关单据以确保顺利通关。
危险品散货拼箱出口流程详解
本文详细阐述了危险品散货拼箱出口的相关流程。从确认关键信息开始，包括件数、毛重及危包证，强调目的港的重要性及拼箱费用的简单构成。阐述了不同危险品类别及拼运限制，归纳了订舱所需材料及仓库服务流程，确保符合运输规范，为客户提供高效便捷的服务。
强化源头监管，确保货运安全——南海派出所走进货运企业
驻马店市公安局南海派出所近日深入货运企业，进行大型运输车辆源头安全隐患排查，旨在提升企业负责人的安全生产意识，减少交通隐患和事故发生。通过发放安全信函和讲解安全管理知识，推动企业落实安全主体责任，为创造文明和谐的交通环境贡献力量。
达飞海运重返苏伊士运河，超大型集装箱船开启新篇章
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河，标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河，苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前，受胡塞武装袭击影响，大量船舶被迫绕行，运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力，显示出恢复正常通航的希望。
储能柜出口运输合规指南UN3536危险品海运操作要点解析
本文聚焦储能柜出口运输，特别是涉及UN3536编码时的海运操作要点。从UN3536定义、海运流程细节到目的港法规，提供专业指导，助力企业安全合规地完成储能柜出口。