危险品海运订舱准备指南
危险品海运订舱需提前准备相关资料，例如危险品申报文件和物质安全数据表。建议至少提前3-7天进行订舱，以应对可能出现的问题，降低运输风险，确保安全及时的运输。
海运货损处理的实用指南
本文探讨了海运货损处理的关键思路，包括承运人责任期间、保险适用、检验程序以及索赔策略。通过明确责任、及时通知保险、进行有效检验及选择合适索赔路径，可有效应对货损问题。此外，案例分析亦展现了在实际处理中如何保障权利及实现赔偿。
空运出口海关查货查什么
空运出口中的海关查货流程包括随机抽查与人工布控，确保货物合规。流程包括打印查验通知、准备查验文件、递交文件、待查验、查验后记录结果及如有问题的后续处理。整个流程保障了货物的合规与贸易安全。
营口港：助力“一带一路”战略，开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为，前三季度吞吐量增长4%，外贸量和集装箱量均显著上升，新开通入欧国际班列，构建海铁联运网络，成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口，航班密度达到420班次，推动港口数字化转型，融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力，助力区域经济发展。
探索塞拉利昂佩佩尔港口 大西洋边的矿石运输枢纽
佩 Pepe尔港口位于塞拉利昂的佩佩尔岛，是一个重要的矿石运输中心，距离弗里敦24公里。港口深水航道可容纳大型矿石船，背后有通往矿区的专用铁路，形成了高效的物流网络。
货运业直击美国联合太平洋与诺福克南方合并引发货主的担忧
联合太平洋与诺福克南方的850亿美元合并将创造美国首个跨大陆铁路网络，尽管其领导层声称会带来运营效率，但货主群体担心可能导致成本上涨与市场竞争受限。货运行业的未来在这一合并中面临诸多挑战。
航运国企的竞争困境与未来出路
航运国企近年来面临糟糕表现，合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济，但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略，不适应市场竞争。国企应重新定义角色，确保为国家战略物资运输服务，同时探索市场化运作方式，以求在激烈竞争中生存与发展。
航运国企的未来：解困与转型之路
航运国企近年来面临退市、重组等多重挑战，其未来如何转型成为业界关注的焦点。计划经济时代，国企服务国家运输任务，而在市场激烈竞争下，其体制与策略亟需变革。通过明确使命、降低运营成本，航运国企可重新定义自身定位，专注于国家需要的战略物资运输，从而在激烈的国际航运竞争中找到新的生存之道。
广州至路易维尔的空运价格解析
本文解析了广州至路易维尔的空运价格，提供各重量等级的运价信息，并详细描述了运输过程和航班安排。注意费用中不含报关和文件费用，且大件货物会产生额外费用。
陆路运输优化供应链的关键一环
陆路运输作为供应链的关键组成部分，通过整车和零担运输连接各个环节。优化陆路运输，选择合适的合作伙伴、优化路线、实施追踪、采用自动化技术并加强协作至关重要。数字化技术如物联网、大数据、人工智能和区块链正在推动陆路运输向智能化、绿色化和可持续化方向发展。