克罗地亚拉萨港港口概况航运能力及克罗地亚主要港口一览
本文深入分析克罗地亚拉萨港的地理位置、港口类型、航线特点及船舶信息，并概览克罗地亚其他主要港口，为航运企业、贸易商提供参考。拉萨港作为中型驳船港，适合区域货物运输，大型船舶运输建议选择里耶卡港等。选择港口需综合考虑货物类型、船舶大小、地理位置、运输成本和港口设施等因素。
四十余载横跨亚太的横滨港口管理之道
横滨港口管理局自1956年以来，负责港口规划、建设与管理，其职能涵盖制定发展计划、设施维护、审核使用许可、资源租赁及费用收取等方面。作为亚太地区的重要港口，其发展经验为港口管理领域提供了宝贵借鉴，展望未来，智能化与绿色理念将成为港口发展的新方向。
巴西港口竞争新规为何拒绝马士基竞标是明智之举
巴西监管机构决定阻止马士基在圣保罗港口的竞标，旨在维护市场公平与竞争多样性。此举能够促进小型企业发展，提高物流效率，实现可持续经济增长，展现了对市场生态平衡的深刻理解。
探秘阿根廷圣胡利安港南美洲的低调枢纽
圣胡利安港是位于阿根廷南部大西洋沿岸的城市驳船港，通过ARULA代码识别。港口最大吃水8.8米，潮差8.5米，提供修船、医疗等基本服务，但缺乏燃料、淡水等补给。船舶需候潮进港，装卸依赖船载设备。虽设施有限，仍是南美东航线上的重要节点。
阿帕帕港尼日利亚海运的核心枢纽
阿帕帕港，作为尼日利亚最大的集装箱港口之一，位于拉各斯市西部，承载着该国大部分进出口任务。港口设施完善，具备较高的集装箱处理能力，重要性日益凸显。
深圳港区港口代码合并及港区介绍分析
本文详细分析了深圳港区的港口代码合并情况及各主要港区的特点。深圳港区分为盐田、南山和宝安等区域。赤湾与蛇口码头的港口代码在今年合并为CNSHK，带来了多项业务操作的变化。文章还介绍了深圳盐田、蛇口、赤湾、妈湾、东角头及福永各大港区的商业特点，为企业提供对接和运营的参考。
韩国港口与海洋协会推动港口行业发展的先锋
韩国港口与海洋协会（KPHA）自1976年成立以来，致力于推动港口相关产业的发展与合作。通过调研、技术开发和国际交流，KPHA在提升港口竞争力和支持可持续发展方面发挥了重要作用，积极培养港口管理人才。
国家港口局助力喀麦隆2035愿景的港口发展引擎
国家港口局（APN）旨在提升喀麦隆港口的运营效率与国际竞争力，与国家长期发展目标相结合，助力2035年成为新兴国家。通过创新管理、可持续实践和国际合作，APN在推动港口经济发展和绿色转型中扮演了关键角色。
探索宋卡府港口泰国南部的重要海运枢纽
宋卡府港口是泰国南部的重要商港，位于鉴湖出海口东岸，与多个国际港口保持联系。新港于1988年开港，拥有现代化的设施与良好的水深条件，年处理能力达12.8万标准箱，是区域内重要的海运枢纽。
非洲物流的未来：应对挑战与创新发展
非洲物流行业在面对全球经济挑战时，展现出惊人的韧性与增长潜力。随着对非洲商品需求的增长、港口基础设施投资加大及数字技术的应用，非洲在全球海运贸易中的地位正逐步上升。展望未来，非洲有望成为全球贸易的重要支柱。