CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
马士基与发网合作推出自动化分拣解决方案,显著提升订单发货及退货效率,降低运营成本,并增加客户满意度。通过高效自动分拣设备和智能系统,实现作业流程优化与精准管理,促进物流行业持续创新与发展。
提单上封号最多不超过10位,包含字母与数字。每次装货时,集装箱的封号会不同,须及时向船公司报告。了解这些规定可以帮助顺畅处理进出口货物的相关事务。确保封号信息准确,有利于减少后续的延误和问题。
在进港查验中,输入信息错误可能导致车辆通行不便,尽管箱单无误,责任应由查验点承担。建议尽快联系货代或报关行,协助修改港区数据,确保货物顺利出运。务必咨询相关单位获取信息,避免不必要的延误。
本文基于堆场专家经验,解析集装箱操作中的常见误区,如小高箱定义、空箱调拨、设备交接单及堆场操作规范。强调专业知识与沟通在确保货物运输顺利进行中的重要性,为货代、外贸从业者提供实用指导。
NVOCC资质是货代企业提升竞争力的关键。它赋予企业直接与船公司签订运价协议、自主签发提单的权利,并能接受同行委托,增强市场竞争力,是参与招标的必备资质。适用于物流、货代及有国际贸易业务的企业。
本文深入解析了俄罗斯波利亚尔内机场(PYJ)的空运知识,涵盖机场代码、清关攻略、西岸货运工具使用等关键信息。旨在帮助空运从业者高效应对极地空运挑战,掌握实用技巧,确保货物安全、顺利抵达目的地。
滞期费和滞箱费是国际贸易中常见的额外成本,分别指货物超期堆存和集装箱超期使用产生的费用。合理规划提货和还箱时间,充分利用免费期,可有效避免这些不必要的支出。建议查阅当地信息了解具体规定。
本文详细解读几内亚比绍的进口流程、滞港费和滞箱费的计算方式,并提供避免这些费用的实用建议。通过提前准备清关文件、密切关注货物动态、合理安排提货时间等措施,可有效降低进口成本,顺利完成业务。
本文详细介绍了向马士基葡萄牙公司提交提货单(Despachos)或主提单参考号(MRN)信息的规范流程,包括指定邮箱、邮件主题格式以及邮件内容要求,旨在帮助客户高效、准确地完成信息提交,确保货物运输顺利进行。