宁波远洋扩大船队规模的战略投资计划
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船，正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船，预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
吉布提港连接非洲与全球的战略枢纽
吉布提港是东非最大的现代化港口，连接欧洲与非洲内陆。自1949年实施自由港政策以来，港口已成为埃塞俄比亚的主要转运中心，具备高效的物流与集装箱处理能力，推动了国家经济的发展。
布图库卢巴港西非石油物流中心的崛起
布图库卢巴港位于赤道几内亚比奥科岛，是西非重要的石油和天然气物流中心。港口具备45米深水区，定期接待国际班轮，支持支线集装箱服务，为西非的石油产业提供高效的物流解决方案。
泸州获批成为四川省唯一港口型国家物流枢纽城市推动区域物流发展
泸州被确定为四川省唯一的港口型国家物流枢纽承载城市，港口的集装箱吞吐量极具潜力。泸州港将加强与南方港口的合作，促进铁水联运和多式联运的发展，推动区域物流经济的升级。
八九月份亚洲货物潮北欧港口再迎拥堵挑战
八月和九月，预计大量来自亚洲的集装箱将涌入北欧港口，导致严重拥堵。强劲的进口需求将继续推动航运量增长，令运营时间压力倍增。港口和航运公司需积极应对，调整策略以缓解这一挑战。
CMA CGM首次美国船舶重新挂牌开启扩大舰队规模的新篇章
CMA CGM宣布将9300 TEU集装箱船‘凤凰号’重新挂牌为美国船舶，开启未来四年内将其美国舰队规模扩展至30艘的计划。这一战略举措旨在提升美国本土航运能力，并增强与南亚市场的贸易联系。
新贸易框架对航运市场的潜在威胁与挑战
新达成的EU-US贸易框架尽管避免了贸易战，却加重了美国集装箱进口成本，预计将抑制运输需求。同时，促进短途运输的政策改变了能源货物的运输模式，可能对航运市场造成深远影响。
MSC拟以228亿美元收购全球43个港口争夺行业龙头地位
MSC的Terminal Investment Limited将以228亿美元收购长江和记黄埔全球港口投资组合80%股份，涵盖43个码头，成为全球最大集装箱码头运营商。收购引发市场竞争公平性担忧，尤其是潜在的对巴拿马港口的影响。
全球航运行业的深度分析与投资机遇
本报告分析了全球航运行业的主要参与者及其财务表现，包括集装箱、干散货、液化气及港口服务类公司，同时展望未来行业前景，强调了政策变动和环境保护的挑战以及投资者的应对策略。
港口未来探秘新西兰最大渔港与物流枢纽的潜力
Port Nelson Ltd是新西兰Nelson Marlborough地区的核心渔港和物流枢纽，2016-2017年度港口货物吞吐量达到310万吨，集装箱吞吐量108,106 TEU，连续805次船舶到访。港口正在不断提升基础设施与服务，积极推动可持续发展。