进出口银行中国模式助力海运集装箱出口赋能航运产业链升级
中国进出口银行通过出口买方信贷，支持地中海航运采购中国海运集装箱，深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案，为国外船东订购中国船舶提供金融服务，推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级，提升中国制造的国际竞争力。
出口报关件数申报托盘纸箱傻傻分不清一文搞定避免海关拦路
出口报关时，正确申报货物件数至关重要。本文详细解读了内包装与外包装的概念，以及提单、舱单、报关单和装箱单在件数申报上的具体要求。针对托盘、纸箱等常见外包装，以及小包装的处理方式，提供了清晰的指导，助您避免报关错误，提升通关效率。
应对关税风暴战略仓储提升财务与运营韧性
面对不断变化的关税政策，企业需采取战略仓储和库存管理方案来提升财务韧性。灵活的转运策略、多渠道库存分配和保税仓库使用能够显著降低成本并提高服务水平。同时，选择战略配送中心和双沿海仓储策略也能有效规避关税影响。
阿帕帕港尼日利亚海运的核心枢纽
阿帕帕港，作为尼日利亚最大的集装箱港口之一，位于拉各斯市西部，承载着该国大部分进出口任务。港口设施完善，具备较高的集装箱处理能力，重要性日益凸显。
集运通关疑难解芦潮港浦西航交所理货指南及港区操作实务
本文针对集运通关过程中常见的理货修改、空箱租赁、冷箱运输等问题提供实用指南，并对港区操作实务进行解读，旨在帮助货代及外贸从业者高效完成集运通关。
洋山港与外港费用比较分析
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上，距离上海陆地约30公里，运输路途较远，导致提箱和进港费用增加。此外，由于落箱后需要再进行二次进港操作，落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布，便捷性差异助长了这一现象，导致洋山港的运输费用较高。
解读进仓通知与S/O的区别
本文详细阐述了进仓通知与S/O（Shipping Order）在国际货代领域的区别。S/O主要用于海运整箱，由船公司或其代理签发，作为提柜和装船凭证；而进仓通知则应用于海运拼箱，由货代或其仓库签发。文章进一步解释了提箱的流程及所需文件，强调合理理解这些概念对提升货代业务效率的重要性。
集装箱运价暴涨与BDI下跌的背后外贸复苏与市场结构的对比分析
本文分析了当前集装箱运价的剧烈上涨与干散货运价指数BDI持续下跌之间的背后原因，指出集装箱海运市场因外贸复苏而繁荣，而干散货市场因钢材需求低迷而萧条，揭示了二者在经济现实中的对立与相互影响。
异氰尿酸三缩水甘油酯 TGIC 拼箱海运出口印度操作指南与注意事项
本文详细介绍了异氰尿酸三缩水甘油酯（TGIC）拼箱海运出口到印度Nhava Sheva港口的操作流程和注意事项，涵盖货物信息、订舱资料、进仓操作、提单确认、报关资料以及提单类型选择等关键环节，旨在为相关企业提供专业指导。
货代必读上海港码头放行时间全攻略避免延误风险
本文详细解析了上海港码头放行时间的影响因素，包括船公司政策、截关时间、集装箱进港情况以及货物类型等，并提供了实用的操作建议，旨在帮助货代掌握放行时间节点，避免延误风险，确保货物顺利出运。