货运路上风险共担为何全额赔偿不可行
货运过程中货物受损或丢失,全额赔偿的要求并非总是合理合法。法律明确划分了货主、货代和承运人的责权利。承运人的赔偿责任通常有上限,基于重量而非货值。各方应在法律框架内合理分担风险,共同维护行业健康发展,实现共赢。
货运过程中货物受损或丢失,全额赔偿的要求并非总是合理合法。法律明确划分了货主、货代和承运人的责权利。承运人的赔偿责任通常有上限,基于重量而非货值。各方应在法律框架内合理分担风险,共同维护行业健康发展,实现共赢。
集运重量问题是出口贸易的关键环节。本文围绕车队过磅、VGM称重、费用咨询等方面,提供实用建议,助力货主规避潜在风险,优化物流成本,使集运过程更加顺畅高效。
本文详细解析了国际海运的各项费用,包括船公司费用(海运费、附加费、本地费用)、码头费用及其他环节费用(报关、仓储、拖车等)。同时,提供了避免额外费用、优化海运成本的策略,旨在帮助外贸企业更好地管理海运支出。
斯马拉机场(SMW)位于西撒哈拉,是一个逐渐崛起的航空枢纽,拥有9,850英尺的跑道和良好的起降条件,适合各种飞行需求。尽管当前没有天气数据及NOTAM,注册用户可获取相关信息,助您轻松规划行程。
本文探讨了货物运输中固有缺陷的概念,包括易腐烂、敏感性及脆弱性等特征。并提供实用示例,帮助发货人识别自身商品的固有缺陷,从而选择适合的包装以减少损失。明确固有缺陷对运输安全的重要性。
供应链可视化已成为现代货运的核心需求。随着市场环境的变化,企业必须在确保透明度与信息共享上下功夫,以应对潜在的运营风险和市场竞争。
2025年6月跨境货运量同比小幅下降0.3%,主要由于货车车厢运输减少27.8%。尽管国内设备总量略有下降,国际集装箱却实现1.0%的年增长。2025年前六个月整体运输增4.3%。
随着新关税政策的临近,航运行业将面临重大挑战。e2open的约翰·拉什分析了这些变化将如何影响供应链,并强调数据驱动的决策在应对新规则中的重要性。企业需适时调整策略以保持竞争力。
近期,从上海至拉丁美洲航线的集装箱运费出现显著上涨,特别是上海到桑托斯港的运费已创历史新高。本周运费上涨26%,达到3646美元/FEU。船舶停航现象导致了船公司利润的增加,而监管机构也开始关注这一变化,要求船公司规范运价管理,尽管对于拉丁美洲运价的具体干预尚未明确。
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号,成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶,展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。