航运巨头联手马士基与赫伯罗特双子星合作重塑全球海运格局
全球航运巨头马士基和赫伯罗特宣布“双子星合作”，旨在通过优化航线网络和提高准时率重塑全球海运格局。新加坡作为关键枢纽，每周将有约40艘船只停靠。该网络采用枢纽辐射模式，提升运营效率并降低碳排放。初期因安全考虑绕行红海，未来将视情况调整。此次合作标志着全球航运业向更高效率和可持续发展迈进。
粘合剂的海运出口限制与包装要求
粘合剂在不干胶材料中的应用至关重要，其分类主要分为永久性和可移除性。特别是UN1133类粘合剂，因其易燃性，需遵循IMDG Code进行海运。此类产品的有限数量规定为500mL、5L等，且某些包装类别（如II、III类）无需提供危包证，简化了运输流程。了解正确的包装类别与运输要求对出口至关重要。
2018年中国沿海货运船舶运力概述
2018年中国沿海货运船舶概况显示，各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量，反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出，但整体状况乐观，为未来的发展奠定了基础，展现出较强的适应能力和市场信心。
国际海运订舱全攻略单据资料清单及避坑指南
本文详细梳理了国际海运订舱所需的各类单据和资料，包括基础订舱核心资料（订舱委托书、商业发票、装箱单）、特殊货物附加资料（危险品、冷藏货物、超大超重货物证明）以及运输环节补充单据（提单补料、报关资料），并提供避坑指南，助你轻松搞定订舱流程，避免不必要的麻烦和延误。
货运行业新政：司机准驾年龄放宽至63岁，机遇与挑战并存！
公安部新规将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60岁延长至63岁，旨在应对货运司机大龄化带来的危机。政策允许具有特定条件的司机可选择将年龄上限延长至66岁。这带来新的职业选择，同时引发了对年轻司机就业的担忧，未来货运行业发展仍需平衡各方面的利益与需求。
胶水与粘合剂出口的关键准备事项
在出口胶水和粘合剂时，首先判断其是否属于危险品，并准备相应的文件资料。包括MSDS、安全鉴定、危包证及报关所需的所有文件，确保在商检环节的合规。这些步骤有助于确保出口过程顺利，避免潜在的麻烦。
提升韧性：应对物流与供应链挑战的关键策略
随着全球供应链的脆弱性日益显现，企业需提升自身韧性以应对各种不确定因素。增强供应链透明度、运用先进技术和培养灵活的企业文化是关键策略，以确保在危机中依然保持竞争力。
世界海关组织引领全球海关管理的专业力量
世界海关组织（WCO）作为全球海关领域的专业机构，致力于提升海关管理的效率与安全，促进国际贸易的便利化。凭借其广泛的国际合作与技术创新，WCO在全球范围内推动海关事务的标准化与改革，成为海关管理的重要引领者。
海防港越南北部的海运枢纽与未来发展蓝图
海防港作为越南北部的主要海港，正进行现代化建设，以满足日益增长的海运需求。新港口Lach Huyen计划将增设多个设施，提升处理能力，从而巩固其在区域海运中的重要地位，并促进贸易与经济发展。
巴尔的摩港应急通道开启临时航道助力关键物资运输全面清理工作加速推进
巴尔的摩港因大桥坍塌面临供应链危机，临时航道开通缓解部分压力。多方力量参与碎片清理，水下探测与疏浚工作同步进行。港口关闭对汽车、农产品等运输产生影响，企业需积极应对。重建工作既是挑战也是机遇，有望促进港口升级。