数智赋能绿色领航2026 中东北非航空业变革新航向
2026年IATA中东北非峰会将在巴林召开,聚焦数据驱动、无缝衔接和可持续航空三大主题。峰会将汇聚航空业领袖、政策制定者和创新者,共同探讨中东北非地区航空业的发展机遇与挑战,推动该地区航空业的转型升级,共筑航空业美好未来。
2026年IATA中东北非峰会将在巴林召开,聚焦数据驱动、无缝衔接和可持续航空三大主题。峰会将汇聚航空业领袖、政策制定者和创新者,共同探讨中东北非地区航空业的发展机遇与挑战,推动该地区航空业的转型升级,共筑航空业美好未来。
法国区域航空公司Amelia航空积极拥抱绿色转型,通过加入IATA、与Universal Hydrogen合作等举措,致力于减少碳排放,并计划于2026年成为欧洲首家运营氢动力ATR72-UH2飞机的航空公司,引领区域航空可持续发展。
IATA承诺2050年航空业净零排放,靠可持续燃料、新技术、运营优化等。需全球合作与政策支持。
航空业面临严峻环境挑战,需通过噪音管理、排放控制及废弃物管理等策略应对。可持续航空燃料、碳抵消与碳交易是关键手段。飞机退役后的循环经济模式至关重要。行业目标是到2050年减排50%,需全行业共同努力及人才培养。
航空业致力于实现2050年净零碳排放目标,环境管理体系(EMS)成为关键。本文探讨了EMS如何帮助企业提升环境可持续性,分析了机场和地面服务供应商(GSPs)面临的挑战,并分享了行业最佳实践案例,强调多方协同努力的重要性。
汉堡港口近日启用了自动化的邮轮岸基供电系统,成为全球绿色航运的先锋。新系统大幅降低船舶污染物排放,预计能削减氮氧化物99%,使得邮轮的电能供给更为智能化。同时,汉堡还计划通过移动充电船进一步优化电源供给。这些措施响应了国际趋势,将推动未来更环保的港口运营,助力中国与德国的绿色航运合作。
分析师指出,尽管绿色氢能尚未全面推广至航运业,但IMO的碳价格机制及净零碳基金为其应用提供了可能。此举将推动航运业的绿色转型,尽管面临诸多挑战,包括资金和基础设施问题。
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号,成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶,展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。
巴西桑托斯港与北海港签署五年合作协议,共建绿色航运走廊,推动清洁能源应用、技术创新及循环经济发展。双方旨在全球脱碳目标下,建立可持续海上航线,为全球海运业的可持续发展贡献力量。
贝尔根港作为挪威第二大港口,积极推行可持续发展,努力成为零排放港口。港务局通过绿色基础设施和低碳运输解决方案,结合社区参与,推动环保措施与经济发展相融合,成为北欧绿色航运的典范。