红海航运风险当商业航运面临新挑战
红海航运面临多重安全挑战,袭击事件增多迫使航运公司重新评估航线选择和安全措施。专家分析航运风险,呼吁加强国际合作,以确保全球贸易的稳定。
红海航运面临多重安全挑战,袭击事件增多迫使航运公司重新评估航线选择和安全措施。专家分析航运风险,呼吁加强国际合作,以确保全球贸易的稳定。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
地中海航运公司(MSC)近期进行一系列船舶收购,以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份,标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心,同时为其未来的发展奠定基础。
广州港务局宣布“珠江航运运价指数”试运行,旨在优化航运散货物流并提升广州的市场话语权。论坛中讨论了强化江海联运和铁水联运的优势,未来将持续加大基础设施建设,提升港口能力。此外,该指数实时监测运价波动,为行业提供参考,助力广州建设国际航运中心。
俄罗斯空中之桥货运航空公司开通新航线,从中国到卢森堡的货运服务,提升中欧之间的运输效率。公司计划扩大机队,响应日益增长的中俄贸易需求,提供便捷的高技术产品运输解决方案。
Flexport海洋及时性指标显示,从中国到美国西海岸的运输时间维持在35天,而到北欧的时间微降至61.1天,东海岸则上涨至55.6天。此数据反映出全球航运在目前复杂局势中的动态变化,企业需重视运输时间的管理与调整。
空白航次是航运公司取消的航班,这可能影响到您的物流安排。了解背后的原因及应对策略,将帮助您有效管理供应链,确保货物的顺利运输。
本文介绍MasAir马斯航空的航线查询、空运追踪,分析其全球货运角色及优势,并提供空运注意事项,助力货运决策。
国际航空运输协会(IATA)与卡尔顿大学合作推出的空运原则与政策专业证书项目,旨在帮助专业人士深入了解政府政策对民用航空的影响。该项目通过五个在线课程,提升学员在行业内的影响力,掌握公共部门洞察,并获得私营部门优势,从而在航空政策领域取得更大成就。
东航和北部湾航空近期分别开通新航线。东航从曼德勒至上海的航班标志其国际网络扩展,同时北部湾航空将南宁至新加坡的航班增加至每日一班。这些举措提升了航空服务的便捷性,促进了区域间的交流与旅游发展。