地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
2025下半年集装箱航运市场面对挑战的机遇与市场动态分析
2025年下半年，集装箱航运市场面临美国关税政策、红海局势和船队增长等多重挑战。专家分析指出，集装箱贸易可能下滑，船舶供应超出需求，而市场的波动性和不确定性将显著影响运力和运价表现。
美西航运价调降：市场动态与未来走向分析
近期美西航运市场运价出现下调，多家船公司纷纷调整价格策略。综合多方分析，运价下调受巴以局势、SCFI指数回落以及新航线投放等因素影响。尽管航运市场短期内仍保持强劲态势，但随市场波动和航运需求变化，运价的上涨速度可能放缓，行业需密切关注市场动态与潜在风险。
货代实操进口拆箱如何避免超期费用
本文针对货代在进口拆箱操作中如何避免超期费用问题，详细解读了从获取船名航次信息、安排提货计划、应对海关查验到注意集装箱载重限制等关键环节，并提醒关注外高桥港区船期不准等特殊情况，旨在帮助货代人员提升操作效率，降低运营成本。
马士基因安全隐忧禁止船舶停靠海法港
马士基集团宣布因中东地区安全形势严峻，暂时停止船舶停靠海法港，强调船员的安全为首要责任，并将与客户沟通提供替代方案以减少服务中断。
宁波远洋扩大船队规模的战略投资计划
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船，正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船，预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
解读USTR新规中资船舶费用的变化与影响
USTR宣布将于2025年起实施针对中国船舶的新收费政策，内容包括按美国航行次数征费及运营限制，旨在应对不公平贸易。这项政策修订相较于初版有所温和，但仍将对航运市场造成影响，且不同承运人面临的费用差异可能导致市场格局变动。
外高桥造船：引领绿色航运新时代的先锋
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号，成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶，展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。
切勿舍本求末香料之城船舶禁令的争议
奇特岗港务局计划禁止15艘船舶入港，以减轻港口拥堵，但此举引发航运公司强烈反对。他们认为这一措施可能加剧商业运作的困难，引发行业内的广泛讨论与探索解决方案的需要。
货柜滞港别慌查验延误上船改配全攻略
本文针对货柜因查验延误导致无法按时上船的情况，详细介绍了在外港和洋山港进行改配的具体流程，包括申请未上船证明、报关单注销、修改港区信息等步骤，旨在帮助外贸人应对突发状况，减少损失。