美国货运量连续三月下滑经济复苏面临挑战
美国交通运输部数据显示，7月货运运输服务指数连续三月下滑，反映出铁路、公路、水运和管道运输的普遍下降。专家认为，这不仅是短期波动，更可能揭示美国经济的结构性问题，如供应链中断、劳动力短缺和通货膨胀。企业需积极调整策略，拥抱数字化转型，政府则应加强基础设施建设，优化营商环境，共同应对经济复苏的挑战。
警惕美国铁路货运量下滑年末物流或迎挑战
美国铁路货运量年末出现下滑，引发市场关注。尽管全年数据仍保持增长，但需警惕经济放缓、供应链瓶颈等因素的影响。铁路公司应提高运营效率、加强基础设施建设，以应对未来挑战，确保市场健康发展。
美国铁路货运量下滑经济的晴雨表是否失灵
美国铁路协会数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。细分市场表现分化，全年累计数据仍保持增长。铁路货运量是经济晴雨表，需综合分析各种因素，审慎乐观地看待未来发展趋势。
美国铁路货运量受劳工节影响下滑车皮与多式联运量均同比下降
美国铁路协会数据显示，截至9月6日当周，美国铁路货运量受劳工节影响下滑，车皮与多式联运量均同比下降。虽单周数据不佳，但全年累计仍增长。未来发展受经济、政策及自身改革等多重因素影响。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化态势：运量下滑与运费小幅上涨并存。干货车、冷藏车运量下降，平板车运量增长。现货运费普遍上涨，合同运费下滑。市场分析认为运费上涨非需求驱动，旺季预期偏悲观。承运商、经纪商、货主需灵活应对市场变化。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化：货运量下滑，但现货运费小幅上涨。DAT指数显示干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅上升。专家认为运费上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，对旺季前景持悲观态度。市场面临结构性调整，各方需审慎应对。
鹿特丹港货运量下滑欧洲贸易竞争力遭遇挑战
2025年上半年，鹿特丹港货运量下降4.1%，尤其在干散货与液体散货方面降幅显著。尽管散货吞吐量略有上升，集装箱运输量增长2.7%，但整体竞争力依然受到严峻考验。港务局对低投资水平表示担忧，未来如何重振贸易活力是关键。
警惕美国铁路货运量下滑年末物流趋势现隐忧
美国铁路协会数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降，商品类别表现分化。全年累计数据仍增长，但增速放缓。企业需精细化运营、多元化服务、拥抱数字化，应对挑战，抓住机遇，实现可持续发展。
美国进口寒流集装箱货运量下滑贸易前景蒙阴
S&P Global 数据显示，10 月美国集装箱货运进口量同比下降，预计未来数月将持续下滑。贸易政策变数、库存积压及全球经济放缓是主因。虽整体下滑，汽车零部件和家电进口仍增长。专家对未来贸易政策持谨慎乐观态度，但预计 2026 年初将面临挑战。企业需灵活应对，迎接贸易新格局。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
美国铁路协会数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运车皮量同比增长0.6%，但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼，石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务，并关注可持续发展。