美国进口寒流十月货运量下滑未来或将持续走低
S&P Global 报告显示，十月美国进口量同比下降3.4%，且已连续数月环比下滑，预示美国消费需求可能放缓。高通胀、库存调整及全球经济形势复杂性或是主要影响因素。未来数月进口量走势将备受关注。
9月美国卡车货运市场现疲态运量下滑运价小幅上涨背后的隐忧
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示，干货车、冷藏车运量环比下降，平板车略增；现货运价普遍上涨，但合同运价涨跌互现。分析师指出，运价上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，预示市场存在结构性问题，旺季或面临挑战。承运商需警惕风险，行业或将迎来寒冬。
美国铁路货运喜忧参半车运量微增多式联运下滑解读最新AAR数据
美国铁路协会（AAR）最新报告显示，截至8月23日当周，美国铁路车运量微增0.6%，但内部结构出现分化，多式联运量同比下降1.9%。全年数据来看，铁路货运量仍保持增长。报告揭示了消费需求、供应链调整以及能源结构转型对铁路货运的影响，反映了美国经济的复杂动态。
9月货运市场怪象运量下滑运价反弹卡车司机的好日子要到头了
9月美国货运市场现怪象：货运量下滑，现货运价却意外上涨，非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致。专家预测旺季惨淡，卡车运输公司倒闭潮或持续。建议卡车司机密切关注市场、优化运营、拓展渠道、谨慎投资、寻求专业帮助，以应对挑战。
铁路货运冰火两重天车皮量下滑多式联运强势崛起机遇何在
美国铁路协会数据显示，铁路货运车皮量下降，但多式联运量增长。电商崛起、供应链重塑、环保意识增强和技术创新是多式联运增长的驱动因素。铁路货运企业应加大对多式联运基础设施的投资，拓展服务范围，加强合作，利用技术创新提升运营效率，关注可持续发展，抓住多式联运带来的机遇，积极转型。
九月美国卡车货运市场现分化运量下滑与费率小幅上涨并存
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅增长；现货费率普遍上涨，合同费率则呈现下降趋势。分析师认为，价格上涨并非由需求驱动，运力失衡是主因，并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
需求疲软叠加罢工影响10月货运量与支出双双下滑
卡斯货运指数显示，10月货运量和支出同比、环比双降，需求疲软和UAW罢工是主因。分析师认为，私有车队内部采购持续，整体货运量或优于公路运输。未来，经济形势、地缘政治风险和技术变革将持续影响货运市场，企业需积极应对。
需求疲软叠加罢工影响10月货运量与支出双双下滑
卡斯货运指数报告显示，10月货运量同比下降9.5%，支出同比下降23.3%。需求疲软叠加汽车工人罢工，导致数据创新低。分析师预计短期内货运量和运费仍将面临下行压力，但罢工影响或带来未来反弹的可能性。
美国铁路货运量喜忧参半煤炭石油增长难抵集装箱下滑北美整体货运亦承压
美国铁路协会数据显示，截至3月4日当周美国铁路货运量喜忧参半：车皮总量同比下降，但煤炭、石油等大宗商品运输增长；集装箱运输量大幅下滑，拖累整体货运。年初至今，美国及北美铁路货运总量均小幅下滑，未来走势仍不明朗，挑战与机遇并存。
美国铁路货运量冷热不均车皮微增联运下滑复苏之路挑战重重
最新数据显示，美国铁路货运市场呈现复杂局面：车皮量小幅增长，但联运量下滑，反映经济复苏的挑战。全年累计数据虽增长，但需警惕供应链、劳动力短缺等因素。铁路公司应提升效率，加强合作，拥抱数字化转型，以应对未来挑战。