凛冬将至大宗商品寒潮下的航运业生存法则
国际大宗商品市场持续下行，航运业面临运费暴跌、港口吞吐量下滑和航运巨头裁员的困境。文章分析了美联储加息预期、中国需求减速和原油价格下跌三重利空因素，并探讨了航运企业如何通过控制成本、拓展业务、拥抱科技和加强合作来应对挑战，抓住新兴市场和“一带一路”机遇，迎接“后寒冬时代”。
供应链人才告急五大策略助力企业突围
面对供应链人才短缺，企业需采取五大策略：赋能一线管理者，打造端到端思维；培养数据驱动文化，激发持续学习热情；重新定义人才标准，挖掘潜在能力；打破行业壁垒，拥抱多元背景；重视影响力，培养协作领导力。通过这些策略，企业可以构建更具竞争力的供应链团队，应对快速变化的市场环境。
郑州市空运价格全景分析
本文全面分析了郑州市至多个国际城市的空运价格，涵盖了多条主要航线和多种货物类型。为企业提供准确的物流费用参考，助力其制定更有效的运输策略。通过详细运价信息，企业能够更好地应对国际市场的变化，从而提升空运的使用效率及经济效益。
广州至哥德堡空运价格一览：南方航空最新运价发布
广州至哥德堡的空运费用现已公布，由中国南方航空提供服务。最新的普货运输费用为每公斤63.5至39.5元，转运费为1900元。航程包括广州到阿姆斯特丹，然后通过卡车转运至哥德堡。本次运价已包含多项费用，但不包括报关及提单等附加费用，建议客户在订舱时确认最终价格。
深入解析货代和物流的区别及其工作方式
本文深入探讨了货代与物流之间的区别以及货代的工作方式。货代是货运代理，不是实际承运人，主要负责订舱、报关等。货代分为一级和二级，其资质、开票能力有所不同。尽管一级货代有一些订舱权，但在价格和服务上未必总是最佳选择。货代的角色至关重要，希望货主根据需求选择合适的货代。
上海港危险品限量包装要求详解
本文详细介绍了上海港出口危险品的限量包装要求。只有II类和III类包装的危险品可进行限量申报；I类不可用限量包装。限量包装需为复合性质，并可使用限量证明替代危险品包装证书，但仍需按危险品进行申报。此外，涉及商检的货物仍需提交商检单。
快递与空运的服务对比及报价分析
本文探讨了快递与空运服务在国际物流中的区别与报价问题。客户经常混淆这两种服务的性质，以至于在询价时仅关注重量而忽略实际需求。传统空运仅提供到达机场，而快递则实现全程到门。交流时，销售人员需准确了解客户的需求，从而提供适合的方案和建议。
国际物流必看！关于AMS和VGM的要求解析
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重，而VGM要求提供完整的货物重量，包括箱皮重。操作中，两者的截止时间通常相近，需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息，强调了按时提交的重要性。
危险品运输必知的操作指南
危险品运输涉及严格的操作程序和资料要求。订舱需提前10个工作日提交必要文件，包括委托书、危险品鉴定结果和技术说明书，确保内容详实准确。此外，要注意包装、标识和培训等方面的要求，以避免在运输中的问题。完成申报后，及时传真相关单据以确保顺利通关。
青海曹家堡保税物流中心的启航：新机遇的象征
青海曹家堡保税物流中心的获批为青海省的对外开放提供了新的平台，其位于交通便利的海东市，计划开展多种保税业务。中心的建立不仅将促进地方特色产业的发展，还将推动全省的外向型经济增长。预计2016年上半年该中心将正式运营，开启青海经济的新篇章。