美国现货卡车运力市场需求小幅下降运费价格坚挺
DAT报告显示，美国现货卡车运力市场可用货运量微增，可用卡车数下降，导致运费价格在通常的“七月淡季”保持坚挺。市场供需关系、司机短缺及经济复苏等因素共同作用，使得货主需密切关注市场动态，灵活调整运输策略。
英语新规难撼卡车运价严管之下运力影响或微乎其微
美国政府加强卡车司机英语水平监管，旨在提升道路安全与保障本土就业。然而，新规对卡车运力的实际影响有限，运价未见显著波动。市场需求仍是主导运价的关键因素，政策长期效果有待进一步观察。
旺季前奏下的卡车运力市场DAT指数预示运价与需求双降
DAT卡车运力指数显示，9月货运量和运价下降，预示着零售商已备好库存，对假日季预期降低。港口货运量重新分配和市场周期缩短是关键因素。现货运价或已触底，合同运价仍有下降空间，预计明年一季度回升。
运力告急货运公司拒单量飙升新一轮涨价风暴即将来袭
当前货运行业面临运力短缺，货运公司拒单量飙升，运价上涨已成定局。货主应认清现实，优化物流策略，与货运公司建立长期合作关系。货运公司需加大技术投入，优化人才结构，拓展服务范围，拥抱绿色物流，共同应对挑战，把握机遇。
9月货运市场迷雾重重运力过剩价格反弹旺季还能旺吗
9月美国货运市场量跌价涨，呈现复杂局面。干货车、冷藏车货运量下降，平板车略增；现货运费小幅上涨，合同运费稳中有降。专家认为运费上涨非需求驱动，而是运力失衡所致，旺季或表现平淡。小型承运人或受益于回程线路运费上涨，但长期需适应市场变化。
承压前行货运市场挑战犹存托运人困境何时破局
FTR发布的托运人状况指数显示，尽管有所回升，但仍处于负值区间，表明托运人面临的挑战依然严峻。文章分析了燃油成本、货运量、运力利用率和运输费率等影响因素，并提出了优化供应链、多元化运输、加强合作、利用技术创新等应对策略，旨在帮助托运人在挑战中寻求机遇。
冰火两重天零担货运逆势突围整车运输承压前行
货运市场需求疲软，零担货运与整车运输企业表现迥异。零担货运凭借其业务特性和行业壁垒，展现出更强的抗风险能力。整车运输则面临更大的挑战，需要积极转型和多元化发展，以应对市场变化。
UPS第二季度营收因经济不确定性下滑27亚马逊运输量减少显现压力
UPS第二季度营业收入212亿美元，同比下降2.7%；基本每股收益未达预期，为1.55美元。总运营利润18亿美元，降幅6.3%。业绩下滑受经济不确定性及亚马逊运输量减少影响，UPS亟需调整策略。
美国进口量持续高位笛卡尔报告揭示海运物流压力与中美贸易韧性
笛卡尔最新报告显示，美国进口量连续四个月超过240万TEU，凸显海运物流压力。中美贸易依然强劲，但港口拥堵加剧。报告分析了季节性因素和突发事件的影响，并指出美国进口来源地多元化趋势。面对挑战，美国需优化海运物流系统，确保经济持续增长。
卡车运力需求持续攀升现货运价居高不下DAT最新市场洞察
DAT Freight & Analytics 最新报告显示，卡车运力需求持续增长，现货运价居高不下。厢式货车运价稳定，平板货车小幅上涨，冷藏车维持高位。货主转向现货市场，运力紧张。专家分析市场驱动因素，建议优化物流策略。