海运跳水谁导演了跨境电商的旺季不旺
海运运价持续暴跌,跨境电商旺季不旺,原因在于库存积压、运力过剩和经济下行等多重因素叠加。“牛鞭效应”加剧了供需失衡。尽管运价下跌降低了部分运营成本,但仍高于疫情前水平。未来,运价或将回归理性,跨境电商需优化供应链管理以应对市场挑战。
海运运价持续暴跌,跨境电商旺季不旺,原因在于库存积压、运力过剩和经济下行等多重因素叠加。“牛鞭效应”加剧了供需失衡。尽管运价下跌降低了部分运营成本,但仍高于疫情前水平。未来,运价或将回归理性,跨境电商需优化供应链管理以应对市场挑战。
世界海关组织(WCO)启动小岛经济体(SIE)奖学金计划,旨在提升这些地区海关官员的能力建设。该计划通过需求调查、课程设置、专家授课等方式,为SIEs海关官员提供国际经济学、贸易法规、数据分析、风险管理等领域的培训,助力其提升海关管理水平,促进经济可持续发展。
世界海关组织(WCO)与坦桑尼亚税务局(TRA)深化合作,通过挪威发展合作署(Norad)资助的项目,提升TRA在商品分类、估价等关键领域的能力。双方共同评估需求,引入项目管理方法,并联动其他合作项目,旨在促进贸易便利化,提升坦桑尼亚海关管理水平,为国家经济发展做出贡献。
本指南旨在帮助海关部门建立以能力为基础的人力资源管理体系,提升组织效能。通过三个部分,详细阐述了人力资源管理的重要性、开发实用工具的路线图以及将能力导向融入各项流程的方法。旨在帮助海关部门打造一支卓越的团队,应对挑战,抓住机遇。
Prologis IBI 指标显示物流地产需求迎来拐点,净吸纳量、新租赁签约量等指标均高于 2024 年平均水平。大型企业和必需品行业是主要驱动力,但企业库存管理仍谨慎。空置率短期稳定,长期或将收紧。投资者应关注行业需求、优质设施、空置率变化及库存管理策略,把握市场机遇。
世界海关组织(WCO)正在对 PICARD 专业标准(PS)进行升级,以适应全球贸易环境的变化。升级后的标准将涵盖公私部门合作、海关与税务职能融合、协调边境管理等关键领域,并关注新兴趋势、安全、贸易便利化、技术进步和项目管理。WCO 邀请各方参与能力建设,共同推动全球海关发展。
研究天津港建设北方国际航运核心区的战略,强调安全管理与转型升级,促进区域经济发展。
WCO与IATA合作提升航空货运安全效率。WCO强调合作打击非法贸易,推进数字化海关和风险管理。
IRU的TIR-EPD培训提升海关效率和贸易安全。通过电子预申报系统,促进贸易便利化和风险管理。
吉大港港务局肩负着管理、维护及发展孟加拉国主要港口的使命,通过提供高效的港口服务、监管船舶活动以及改进设施,不断提升服务质量和竞争力,力争成为全球贸易的重要枢纽。