集装箱运输汽车重塑汽车供应链加速全球市场布局
集装箱运输汽车(CiC)作为传统滚装船的补充,为汽车制造商提供更高效、灵活的全球运输方案。通过缩短交付时间、减少接触点、优化小批量运输,CiC助力企业降低物流成本,加速市场布局,提升竞争力。丰田直布罗陀的成功案例印证了CiC的价值。
集装箱运输汽车(CiC)作为传统滚装船的补充,为汽车制造商提供更高效、灵活的全球运输方案。通过缩短交付时间、减少接触点、优化小批量运输,CiC助力企业降低物流成本,加速市场布局,提升竞争力。丰田直布罗陀的成功案例印证了CiC的价值。
“ONE Maneuver”号集装箱船在索伦特海峡发生故障,该船曾挂靠宁波、上海、盐田等港口,后续将挂靠鹿特丹、汉堡等港口。此次事故可能导致航线延误,建议相关货主货代密切关注货物动态,并做好应对措施,以降低损失。
本文深入解析出口集港操作中的报关、电子装箱单及港口差异等关键问题,厘清“先报关,后集港”的误解,并针对天津港工厂装箱的特殊情况进行说明,旨在帮助货代从业者提升专业水平,确保货物顺利出口。
本文详细解读了新船运流程中VGM(集装箱重量验证)步骤的使用方法,强调了确认装运信息、获取准确集装箱号以及从集装箱铭牌获取实际皮重的重要性。遵循这些步骤可确保货物安全合规运输,避免延误和额外成本。
辽宁港口集团在3月14日正式启航“海陆马士基”印尼航线,标志着其开通的第三条集装箱运输航线。此航线将丰富大连港的东南亚航线网络,预计全年可带来近3万TEU集装箱量,推动区域贸易发展。
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河,标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河,苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前,受胡塞武装袭击影响,大量船舶被迫绕行,运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力,显示出恢复正常通航的希望。
挪威Eitzen集团计划建造全球最大纯电集装箱船,获得政府约1900万美元支持,配备超过100兆瓦时电池,专注于诺、瑞、德之间运输。这一举措标志着电动航运的新阶段,预示着可持续发展的未来。当前最大电箱船为中远集团的“Greenwater 01”。
万海航运近期以1.5亿美元采购4.8万个集装箱,彰显对未来市场的信心,确保在动态贸易环境中的运营稳定。这一举措有助于其船队更新以及提升服务效率,进一步扩大在全球航运市场的竞争力。
温哥华港集装箱滞留问题严重,加拿大国家铁路(CN)在运输效率上表现强劲,而CPKC却面临多重挑战。同时,鲁珀特王子港和哈利法克斯的集装箱吞吐量亦稳步增长,显示出铁路运输的潜力与改进空间,需全行业共同努力解决问题。
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费,旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲,标志着行业对重量问题的重视与适应,将影响未来航运市场的发展与定价策略。