AD Ports集团在中国的战略布局新办事处助力物流与投资扩展
AD Ports集团在中国开设首个办事处，旨在加强与当地合作伙伴的联系，扩大在亚洲的物流投资。新基地将支持中国在“一带一路”倡议下的贸易发展，并为中国投资者提供进入阿联酋市场的优势。集团计划提高诺坦在华服务，以便更好地占领快速增长的中国物流市场。
中欧班列“长安号”：如何塑造全球物流新格局
中欧班列“长安号”在2020年开行3720列，货物总重达281.1万吨，成为全国核心指标第一。其辐射范围广泛，涵盖中亚、南亚等地，通过创新的海铁联运体系提升了全球物流效率，并促进了西安地区的产业聚集和外贸发展。
交通运输部发布新政优化沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场
交通运输部近日发布公告，调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则，旨在通过总量调控和优选机制，优化市场准入及提高运输效率，推动行业可持续发展。
邦热苏斯达拉帕机场LAZ巴西空运新枢纽西岸货运提供全面代码查询
邦热苏斯-达拉帕机场（LAZ）是巴西巴伊亚州的重要航空节点。西岸货运网提供全面的机场代码查询系统，助力空运从业者高效掌握机场信息、了解运营情况及清关要求，提升全球贸易效率。
中美贸易变局海运费用大幅攀升的背后
近期中美贸易关系影响，导致海运费用显著上涨，上海至纽约的集装箱运费涨幅达19%。运力短缺和贸易新发展加剧了这一趋势，未来可能还将继续攀升。
自有集装箱需求骤增，货代应如何应对集装箱短缺危机？
全球集装箱短缺问题严重，托运人对自有集装箱需求猛增，但可提供该服务的货代有限。报告分析指出，使用自有集装箱能够有效降低物流成本，并减少滞期费用，呼吁货代提高SOC利用率以应对市场挑战。
铁路货运改革：绘制供给侧改革的新蓝图
近年来，铁路货运改革取得显著进展，特别是快货运输模式的创新。新的快运列车不仅提升了运输速度和服务质量，还降低了物流成本，推动了区域经济发展。铁路总公司致力于构建现代物流企业，充分发挥铁路运输的绿色环保优势，持续适应市场需求，促进供给侧改革。这一系列改革措施将为未来的铁路货运行业带来新的发展机遇。
南京实现跨境电商海运整柜进口新模式
南京市实现了跨境电子商务海运整柜进口的新模式，首次成功完成海运整柜操作，显著降低了物流成本。通过境外电商平台采购的商品在一周内送达，尽管海运略慢于空运，但其成本优势明显，为电商企业和消费者提供了良好选择，推动了跨境贸易的进一步发展。
开放发展新理念助力铁路货运动能提升
江苏徐州首趟中亚货运班列的开行标志着铁路行业在全球化背景下积极推动“开放发展”理念。该班列通过降低运输时间和成本，增强市场竞争力。然而，铁路货运仍面临主动开放与双向开放不足、核心竞争力缺乏等挑战，需进一步加强服务与市场对接，实现全面互联互通，以促进长期可持续发展。
开放发展新理念助力铁路货运转型升级
中亚货运班列的开行标志着铁路货运在开放发展理念下的转型与升级。尽管带来了成本和时间上的明显优势，铁路货运在主动开放、双向开放和共赢方面仍面临挑战。铁路部门需加强市场研究，积极拓展客户基础，以适应快速发展的国际物流市场，确保铁路货运的可持续发展。