长满欧货运班列：连接亚欧，推动贸易新机遇
长满欧国际货运班列自去年8月开行以来，运营超过100天，完成多次往返运输，总运输里程达16万公里，货值超3500万欧元。近期到达的德国班列标志着其顺利运转，且预计将提升运输效率，吸引更广泛客户群体。配套的保税区铁路场站即将建成，助力区域物流发展，未来年运输量有望突破1万个标准集装箱。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。
厦门海关推动口岸通关改革 助力外贸发展
厦门海关通过深化改革和创新措施，致力于打造便捷的口岸通关环境，积极推动外贸转型升级。推出的“一机双屏”和“网上预约查验平台”有效提高了通关透明度和效率，尤其是在自贸试验区内，大幅减少了企业时间成本，促进了海关与企业的良性互动。未来，厦门海关还将推出手机版客户端，实现移动端通关服务。
智能仓储的未来：技术驱动的变革
智能仓储利用自动化存储、人工智能等技术优化物流过程，提高库存管理和决策效率。尽管2023年市场价值超过230亿美元，预计2027年增至410亿美元，但技术普及仍需努力。分散化仓储网络加速交付，面临高资本投资。行业创新主要由大企业主导，学术研究聚焦运营问题，显示出智能仓储的重要潜力。
凛冬将至大宗商品寒潮下的航运业生存法则
国际大宗商品市场持续下行，航运业面临运费暴跌、港口吞吐量下滑和航运巨头裁员的困境。文章分析了美联储加息预期、中国需求减速和原油价格下跌三重利空因素，并探讨了航运企业如何通过控制成本、拓展业务、拥抱科技和加强合作来应对挑战，抓住新兴市场和“一带一路”机遇，迎接“后寒冬时代”。
埃拉特机场通往以色列南端度假天堂的空中门户 ETHLLET
埃拉特机场是以色列南部港口城市埃拉特市的重要航空枢纽，运营国内及少量国际航线，方便旅客前往红海度假胜地。虽然机场设施相对简单，但其战略地位显著，促进了当地旅游业发展。随着拉蒙机场的启用，埃拉特机场即将关闭，标志着一个时代的结束，同时也预示着埃拉特市航空业更加美好的未来。
跨境电商生死劫2025全球禁运升级掘金者如何绝处逢生
2025年全球禁运品监管升级，跨境电商卖家面临“分子级溯源管控”的挑战。本文提出构建“海关画像-物流切换”双引擎模型，打造动态合规体系，并通过实战案例，强调预见性合规神经网络的重要性。应对禁运风险，需从分子级材料溯源到动态物流矩阵，突破传统认知边界，方能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
未来电商仓储长啥样GEODIS 告诉你效率翻倍人工减半
GEODIS 通过在俄亥俄州建立的电商履行中心，展示了未来电商仓库的蓝图。该仓库采用自动化、柔性化和全渠道融合的设计理念，旨在最大程度地减少人工干预，提高效率，降低成本。通过人机协作，充分发挥人和机器的优势，实现更高的效率和更好的效果。该案例为电商企业提供了一个关于智慧物流的清晰愿景。
供应链进化端到端视角人才如何驱动企业价值增长
全球供应链转型对人才提出新要求，具备端到端视角和跨职能协作能力的人才成为关键。传统供应链模式存在价值流失问题，企业需通过内部培养和外部招聘，构建具备数据驱动决策、可视化沟通、建模预测、流程优化和持续学习能力的端到端人才队伍，从而驱动供应链的持续优化和价值增长。