卡车货运市场警报9月现货运量再创新高运力挑战加剧
最新数据显示,9月美国卡车现货运量同比增长32%,连续14个月创新高,运费也显著上涨。运力短缺是主要驱动因素,托运人需加强与承运人合作、优化运输计划等策略应对。行业面临长期挑战,但也存在技术创新等机遇。
最新数据显示,9月美国卡车现货运量同比增长32%,连续14个月创新高,运费也显著上涨。运力短缺是主要驱动因素,托运人需加强与承运人合作、优化运输计划等策略应对。行业面临长期挑战,但也存在技术创新等机遇。
美国经济顾问委员会主席伯恩斯坦以货运视角解读美国经济现状,强调中间品贸易的重要性,肯定就业市场韧性,但警惕高物价风险。他指出政府致力于平衡就业与通胀,并关注实际工资增长,但仍需努力应对结构性挑战,以实现经济的平稳增长和可持续发展。
货运咨询公司FTR发布的最新数据显示,货主状况指数(SCI)跌破零线,为2022年10月以来首次。柴油价格上涨是主要原因,导致运费和燃油附加费增加,货主运输环境恶化。建议货主优化运输路线、提高装载率、选择合适的运输方式等策略,以应对成本压力。
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出多式联运面临的挑战,包括效率瓶颈、市场份额流失和供应链危机。他强调需反思供应链规则,提升韧性,并适应市场变化。未来增长需依赖国内市场,并积极应对东西海岸港口差异带来的影响。
秘鲁空管罢工升级,严重影响圣周假期航班运营。旅游业呼吁政府紧急干预,航空公司被迫调整航班,数千旅客受影响。文章深入分析罢工原因,提出解决方案,并提供旅客应对指南,旨在保障旅客权益,重塑秘鲁旅游业辉煌。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车及零部件、石油等货运量增长,而煤炭、谷物和化工产品下降。北美地区总体货运量略有下降。经济周期、供应链问题、能源转型等因素影响货运量,企业需多元化服务、技术创新、优化网络等策略应对。
FTR高级合伙人诺埃尔·佩里警示,未来几年经济增长乏力,企业应为潜在衰退做好准备。他指出GDP增长放缓,货运与GDP脱钩,不同运输方式表现差异。建议企业审慎管理财务、多元化经营、关注行业动态,制定衰退应对计划。
美国参议院通过法案拟全面禁止新疆产品进口,核心在于“有罪推定”原则,影响范围超越棉花、番茄,直指全产业链。法案预计将在众议院通过并由拜登签署。企业需立即评估风险,重塑供应链,应对贸易保护主义带来的挑战。
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