美国货运新规或延期民主党审查呼声下的行业变局
美国货运新规旨在提高卡车运输效率和灵活性,但面临民主党审查,可能延期。新规涉及休息时间、卧铺车厢、恶劣天气和短途豁免等方面的修改。行业协会对此表示担忧,同时也期待新规能够为司机提供更多灵活性。新规的最终命运,将取决于国会的博弈和法院的判决。
美国货运新规旨在提高卡车运输效率和灵活性,但面临民主党审查,可能延期。新规涉及休息时间、卧铺车厢、恶劣天气和短途豁免等方面的修改。行业协会对此表示担忧,同时也期待新规能够为司机提供更多灵活性。新规的最终命运,将取决于国会的博弈和法院的判决。
美国卡车司机工时(HOS)规定改革,旨在提高运营效率和灵活性,却因民主党提出的“全面审查”要求而面临延期风险。改革涉及四大关键调整,包括休息规则、卧铺车厢规则、恶劣天气驾驶规则和短途运输豁免范围的优化。行业普遍认为灵活性至关重要,但政治博弈增加了改革的不确定性。
本文全面解析国际海运船期延误的应对策略,从责任主体界定、延误前预防、延误中应急处理到延误后善后措施,构建一套系统的风险管理方案,助力跨境电商卖家及外贸企业在国际贸易中稳健前行,降低潜在损失。
瑞士经济事务秘书处(SECO)与世界海关组织(WCO)合作的全球贸易便利化项目(GTFP)因显著成效获准延期至2023年12月。该项目旨在通过能力建设,帮助发展中国家简化贸易程序、提高海关管理水平,从而促进经济增长。项目延期将巩固成果、应对疫情挑战,并加强可持续性,为受益国带来长期发展机遇。
美国铁路大罢工警报暂时解除,谈判延期至12月。核心争议在于带薪病假,铁路公司态度强硬。工会寻求统一战线,等待关键投票结果。国会可能介入,但各方博弈仍在继续。罢工风险虽缓,潜在经济影响不容忽视。
近期美国亚马逊仓库面临爆仓,LGB8仓库改约情况严重,入库困难。叠加感恩节假期,清关、派送将延误。建议卖家与货代保持沟通,提前规划,应对挑战。
洛杉矶港和长滩港再次推迟集装箱滞留费的实施,引发关注。该费用旨在通过对滞留集装箱收费,缓解港口拥堵,提高供应链效率。尽管屡次延期,但该政策已促使各方优化运营。未来,港口仍需应对全球经济形势、疫情影响等挑战,持续推动供应链优化。
世界海关组织(WCO)与瑞士联邦经济事务秘书处(SECO)合作的全球贸易便利化项目(GTFP)获准无偿延期一年。该项目自2018年启动以来,已惠及多个国家,通过能力建设、制度改革、合作促进和技术创新等多方面举措,显著提升了受益国的海关管理水平和贸易便利化程度,为全球贸易发展注入了新的动力。
洛杉矶港和长滩港再次推迟集装箱滞留费,反映出港口拥堵的复杂性。滞留费虽未实施,但已产生一定威慑效果。港口正通过延长运营时间、鼓励使用夜间闸口等措施缓解拥堵。解决港口拥堵需多管齐下,包括加强基础设施建设、优化运营流程及国际合作。
美国卡车运输业HOS改革或因民主党审查面临延期,影响350万长途司机及3400亿美元市场。改革核心在于提升司机灵活性,但政治博弈和潜在诉讼带来不确定性。数据分析师需量化改革对运营效率、安全风险和经济效益的影响,为企业提供决策支持。