加拿大邮政突围与邮局长协会达成协议能否平息劳资风波
加拿大邮政与邮政局长协会达成三年工资增长11%的协议,但与邮政工人工会的谈判仍陷僵局。此举能否缓解劳资紧张,仍待观察。香港邮政也面临类似劳资挑战,全球邮政系统需寻求平衡。
加拿大邮政与邮政局长协会达成三年工资增长11%的协议,但与邮政工人工会的谈判仍陷僵局。此举能否缓解劳资紧张,仍待观察。香港邮政也面临类似劳资挑战,全球邮政系统需寻求平衡。
奥克兰港在5月保持了稳定的集装箱吞吐量,达187,389标箱,较去年同期略有下降但较4月有所提升。出口装载量环比增长4%,同比增长8.7%,主要得益于农产品和冷藏货物的支持。尽管空集装箱的运输量有所下降,但整体运营并未受到重大影响。港口方面表示,全球贸易的不确定性并未削弱核心需求的韧性。
cargo.one与Descartes合作推出的新功能,集成空运预订流程,提升了货运代理的效率和服务质量,简化数据处理,促进了收入增长。
FedEx于8月推出新的包裹提取定价结构,适用于美国和加拿大。定期和自动化提取费用将按周收费,每次临时提取按停靠次数计费。此举旨在提高透明度和灵活性,更好地满足企业和消费者的需要。
八月和九月,预计大量来自亚洲的集装箱将涌入北欧港口,导致严重拥堵。强劲的进口需求将继续推动航运量增长,令运营时间压力倍增。港口和航运公司需积极应对,调整策略以缓解这一挑战。
UPS面对关税和市场不确定性,正在调整战略以应对挑战。公司通过成本削减、减少对亚马逊的依赖以及推出新服务来增强竞争力,试图在复杂的环境中重新获得市场信任,探索新的增长机会。
物流行业正在快速电动化,2023年电动卡车销售同比增长35%。尽管面临充电基础设施不足及成本上升的挑战,市场对电动化的需求却日益增强,未来电动卡车将在减排目标中发挥重要角色。
远东-美东航线的集装箱运力在不断扩张,目前有9条定期航线,与去年相比增加了36%的年贸易能力。主要航运公司通过新开航线和小型船舶运营重塑市场格局,展现了日益增长的市场需求。
2025年5月,国际航空货运需求同比增长2.2%,显示出行业的韧性。尽管全球制造业收缩及美国关税政策影响部分区域表现,亚太地区货运需求增速最快,达到8.3%。油价下降亦为航空公司减轻压力。
Outpost宣布新增四个货运终端,标志着其从单一车队场地向全面服务中心转型。新终端将融合跨装船区、仓储及办公空间,提升配送效率并满足日益增长的市场需求,助力公司在竞争中持续领先。