马士基因安全隐忧禁止船舶停靠海法港
马士基集团宣布因中东地区安全形势严峻，暂时停止船舶停靠海法港，强调船员的安全为首要责任，并将与客户沟通提供替代方案以减少服务中断。
船名航次疑难解析集装箱运输实务指南
本文针对集装箱运输中常见的船名航次信息不一致问题进行解析，提供核实船名航次、查询船舶运行线路及处理提箱点问题的解决方案，强调提单号的重要性，并指出集装箱共享及提箱点随机性等关键信息点，旨在提高集装箱运输效率。
货柜滞港别慌查验延误上船改配全攻略
本文针对货柜因查验延误导致无法按时上船的情况，详细介绍了在外港和洋山港进行改配的具体流程，包括申请未上船证明、报关单注销、修改港区信息等步骤，旨在帮助外贸人应对突发状况，减少损失。
切勿舍本求末香料之城船舶禁令的争议
奇特岗港务局计划禁止15艘船舶入港，以减轻港口拥堵，但此举引发航运公司强烈反对。他们认为这一措施可能加剧商业运作的困难，引发行业内的广泛讨论与探索解决方案的需要。
外高桥造船：引领绿色航运新时代的先锋
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号，成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶，展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。
解读USTR新规中资船舶费用的变化与影响
USTR宣布将于2025年起实施针对中国船舶的新收费政策，内容包括按美国航行次数征费及运营限制，旨在应对不公平贸易。这项政策修订相较于初版有所温和，但仍将对航运市场造成影响，且不同承运人面临的费用差异可能导致市场格局变动。
了解FOB条款货物装船的自由与责任划分
FOB条款在国际贸易中清晰划分了卖方与买方的责任与风险转移，建议企业在选择合适的运输条款时，依据货物特性与运输方式做出合理决策。
告别装卸难题滚装船您的国际海运专家
滚装船是一种通过车辆直接装卸货物的特殊船舶，具有通用性强、装卸效率高、适应性强等优点，适用于车辆、大型设备和项目物流等场景。尽管存在舱容利用率较低和造价较高等局限性，滚装船仍然是国际海运中不可或缺的重要力量。
海运冷知识COV改船费这笔钱到底冤不冤
本文深入浅出地解释了海运货代中COV（改船费）的含义、产生原因及收费标准。强调了COV费产生的背景，以及客户在面对此项费用时应注意的事项，旨在帮助货主更好地理解并应对海运过程中的各项费用。
集装箱船只证明：国际货物运输的重要文件
集装箱船只证明是确保货物已装运于集装箱船的重要文件。该证明可由受益人制作并盖章，或通过提单标注实现。信用证要求时，开证行通常接受多方出具的证明，特别是来自中东和非洲的交易中，单证人员需具备相应知识。集装箱船只证明与船龄证明、船籍证明等文件共同构成了完整的国际运输文件体系。