长滩港:美国西岸最繁忙的海运枢纽
长滩港位于加州,是美国第二繁忙的货柜港,也是对外贸易主要枢纽。港口面积3200英亩,24小时运营。其先进的装卸设施能高效处理多种货物,月均吞吐量排名美国第一。长滩港以其优越的地理位置和强大的货物处理能力,支持着与国际市场的繁盛往来。
长滩港位于加州,是美国第二繁忙的货柜港,也是对外贸易主要枢纽。港口面积3200英亩,24小时运营。其先进的装卸设施能高效处理多种货物,月均吞吐量排名美国第一。长滩港以其优越的地理位置和强大的货物处理能力,支持着与国际市场的繁盛往来。
长滩机场位于加州洛杉矶县长滩市,是一座主要的商业机场,提供国内航班服务。机场占地1166英亩,拥有五条跑道和一座流线型的客运航站楼。长滩机场不仅支持多家航空公司的航班,还承载私人飞行和执法飞行等多元化的航空活动。作为捷蓝航空的重点枢纽,该机场为居民和游客提供了丰富的航空出行选择。
特朗普政府的关税政策增加了经济不确定性,可能减缓仓储自动化领域的资本投资。企业面临销售周期延长、高利率环境等多重挑战。建议企业密切关注政策变化,建立多元化供应链,加强风险管理,优化投资回报分析,并提升技术创新能力,以应对不确定性,寻找新的增长机遇。
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物流经理指数(LMI)六月表现强劲,达到60.7,显示行业复苏趋势。库存水平因关税上升,而运输能力及仓储能力下降。尽管短期增长乐观,长期市场需求依然不确定,未来贸易政策将深远影响整个行业。
六月的货运数据显示,洛杉矶港实现了8%的增长,创下117年来的最佳业绩,而长滩港则面临16.4%的下降。这一波动反映了两大港口在市场环境中的不同命运,揭示了企业在航运决策中的重要考量。
加拿大邮政与邮政局长协会达成三年工资增长11%的协议,但与邮政工人工会的谈判仍陷僵局。此举能否缓解劳资紧张,仍待观察。香港邮政也面临类似劳资挑战,全球邮政系统需寻求平衡。
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