TD CowenAFS货运指数卡车运输现曙光包裹定价策略奏效零担运输压力渐显
TD Cowen-AFS货运指数一季度报告显示,整车运输市场现曙光,现货价格上涨和投标拒绝率上升预示乐观情绪;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益;零担运输费率稳定但定价纪律或松动。整体而言,宏观经济前景对承运商有积极信号,但需求疲软和运力过剩仍是挑战。
TD Cowen-AFS货运指数一季度报告显示,整车运输市场现曙光,现货价格上涨和投标拒绝率上升预示乐观情绪;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益;零担运输费率稳定但定价纪律或松动。整体而言,宏观经济前景对承运商有积极信号,但需求疲软和运力过剩仍是挑战。
美国零担运输市场正面临需求疲软和成本上升的双重挑战。ODFL数据显示,其日均收入和货物吨数均出现下滑。尽管港口通过投资和数据优化保持了运营流畅,但零担运输企业仍需优化运营效率、提升服务质量、拓展多元化业务、拥抱数字化转型并加强合作,以应对市场变化,实现转型升级。
美国对进口重型卡车征收25%关税的政策正式生效,旨在保护本土制造业和加强国家安全。然而,此举可能导致卡车价格上涨,供应链中断,并增加货运商的不确定性。专家分析认为,该政策对不同企业的影响程度各异,或将加速制造业回流,但同时也面临劳动力和基础设施的挑战。
美国对进口重型卡车征收25%关税,旨在重塑美国制造业,但可能导致成本上升和供应链中断。专家分析认为,此举或旨在限制中国电动卡车进入美国市场。航运公司面临成本控制和长期合作的挑战。各方呼吁取消关税,认为其损害盟友利益。关税政策的影响复杂,需密切关注。
巴巴多斯海关与税务局(BCED)正通过世界海关组织(WCO)与国际货币基金组织(IMF)的合作,进行基于胜任力的HRM革新。旨在提升运营效率、税收征管和利益相关者参与度,通过构建胜任力框架、职位目录,并探索内部HRM部门的建立,BCED致力于实现人才管理现代化,为经济发展做出更大贡献。
第31届年度物流与运输趋势研究揭示物流行业面临严峻人才短缺,营收虽增长但客户满意度下降。人才短缺涵盖技能型与劳务型岗位,技术变革加剧需求。需改善行业形象、加强人才培养、优化薪酬福利、提高工作灵活性及加强校企合作,以应对人才挑战,促进行业可持续发展。
美国卡车运输协会预测,至2035年美国卡车货运量将达1400万吨峰值,占据货运市场主导地位。报告揭示了货运总量与收入增长趋势,并分析了宏观经济、燃油价格、劳动力市场、法规政策、技术创新及供应链变革等关键影响因素。卡车运输业需积极应对挑战,拥抱创新,以适应未来发展。
Temu平台政策调整给跨境电商卖家带来挑战,包括广告服务费准备金限制、流量分配机制转变和前端访问权限收紧。卖家需优化广告策略、参与平台活动、加强数据监控。易仓ERP针对Temu全托管、半托管及Y2模式提供适配方案,助力卖家灵活管理订单、优化物流成本、精准核算利润,提升竞争力。
曼萨尼约港因罢工封锁暂停接收进口货物,引发墨西哥供应链危机。卡车运输受阻,跨境贸易、食品分发和电商配送受重大影响。企业应重新规划货运路线、推迟出行计划、评估运营风险,或考虑空运替代方案。此次事件凸显供应链脆弱性,企业应借此机会提升供应链的灵活性和韧性。
世界海关组织(WCO)通过卢克索决议,为跨境电商监管提供指导框架,涵盖预先数据、便利化、安全、税收等八个关键原则。同时,WCO向WTO重申其在跨境电商管理方面的领导地位,承诺支持WTO电子商务工作计划。卢克索决议旨在促进贸易便利化,应对安全挑战,推动跨境电商健康可持续发展。