告别头痛医头供应链韧性升级指南从容应对未来挑战
面对日益频发的供应链中断，企业应从被动应对转向主动防御，构建具有韧性的供应链。关键在于多元化采购、灵活物流和战略合作，通过情景规划、财务评估和冗余设计，打造能够吸收和适应风险的供应链体系，从而赢得竞争优势。
贸易战阴影下的货运经济不确定性笼罩增长预期下调
美国主导的关税行动引发全球贸易紧张，给货运经济带来不确定性。惠誉评级下调美国经济增长预期，认为贸易战将推高通胀、延迟降息。消费者信心下降可能导致经济衰退。政策转变是避免衰退的关键，但前景不明。
贸易战阴影下的货运经济凛冬将至还是虚惊一场
美国主导的贸易战给全球货运经济带来了巨大的不确定性，导致经济指标下滑、通货膨胀加剧和企业投资意愿降低。关税政策的不确定性以及消费者信心的下降，可能引发经济衰退。企业需要灵活应对，适应不断变化的市场环境。
美联储再次按兵不动贸易摩擦阴影下利率政策何去何从
美联储再次暂停加息，维持联邦基金利率不变，主要考量为经济前景的不确定性。持续的贸易摩擦加剧了供应链风险，对通胀控制构成挑战。未来利率政策走向取决于通胀数据、贸易政策等因素，美国经济仍面临不确定性。
美国进口量持续下滑10月跌幅扩大未来或将面临更大挑战
标普全球报告显示，10月美国进口量同比下降3.4%，连续三月环比下滑，表明美国进口需求疲软。高通胀、经济下行风险和美联储加息是主要原因。预计未来几个月，美国进口量将持续面临下行压力，为经济复苏带来挑战。
货运巨轮加速美国卡车运输业2035年或将迎来1400万吨新高峰
美国卡车运输协会预测，到2035年卡车货运量将达139.9亿吨，占据货运市场76.8%份额，收入预计增长至1.46万亿美元。卡车运输仍是主导力量，其他运输方式也在积极发展。该预测为行业领导者和政策制定者提供了重要参考。
货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，尽管面临挑战，卡车运输业仍将保持领先地位，预计2035年货运量将达到近1400万吨，占据货运市场主导地位。报告强调了卡车运输在供应链中的关键作用，并为行业领导者和政策制定者提供了重要参考。
美国货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量将逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，尽管近年货运量有所下滑，但卡车运输仍占据主导地位，预计2025年货运量增长1.6%，2035年将达到近1400万吨。报告强调卡车运输在供应链中的核心作用，并为行业领导者和政策制定者提供重要参考。
UPS三季度营收下滑定价策略奏效难抵货运量下降国际业务成亮点
UPS三季度营收同比下降3.7%，主要受货运量下滑影响，但定价策略部分抵消了损失。国际业务表现亮眼，营收同比增长5.9%。公司正积极推进网络重构，并调整与亚马逊的合作模式。预计四季度营收约240亿美元，营业利润率11%-11.5%。
贸易阴影难散关税持续影响2026年货运市场
关税等贸易摩擦持续影响全球货运市场，预计将延续至2026年。贸易保护主义抬头，扰乱供应链，增加运输成本，迫使企业调整生产布局和采购策略。货运企业需密切关注贸易政策，优化运营策略，拥抱数字化转型，以适应市场变化。