东海岸港口罢工危机解除工资协议达成供应链警报解除
东海岸港口罢工结束,国际码头工人协会与美国海事联盟达成初步工资协议,港口恢复运营。罢工源于自动化和工资争议,政府促和不干预。企业需关注港口恢复情况,调整物流计划,构建韧性供应链。
东海岸港口罢工结束,国际码头工人协会与美国海事联盟达成初步工资协议,港口恢复运营。罢工源于自动化和工资争议,政府促和不干预。企业需关注港口恢复情况,调整物流计划,构建韧性供应链。
美国西海岸港口因劳资纠纷导致码头运营受限,威胁全球供应链。本文分析了劳资谈判的背景、工会的诉求以及海运公司的盈利状况,并提出了企业应对供应链风险的策略,强调多元化、提前规划和技术赋能的重要性。
鹿特丹港,作为全球港口基础设施的领军者,凭借其优越的地理位置、现代化的基础设施及多元化的功能,持续引领着港口发展。港口不仅具备强大的吞吐能力,还通过数字化和大规模投资提升了其运作效率,其在全球航运中的重要性愈发凸显。鹿特丹港的成功,为其他港口提供了发展范本。
鹿特丹港是全球港口基础设施的典范,以其优越的地理位置和现代化的设施,连续四年位居全球最佳港口基础设施排名第一。港区面积广,拥有丰富的多功能码头布局和巨额的投资支持,同时,海陆空立体交通网络的建立,进一步提升了物流效率。数字化转型为鹿特丹港带来了更高的服务水平,使其在国际贸易中扮演重要角色。
瑙鲁亚伦港口凭借无吃水限制、强制引航和完备的服务设施,成为南太平洋地区重要的深水港。港口的物流效率高,装卸能力出色,尤其在运输盐酸和磷酸盐方面表现突出,是海运业者关注的重点。
沙巴港务局致力于提升港口服务效率,作为港口设施的管理者与监管者,通过严格标准与科技创新,推动沙巴州港口向区域竞争力的目标迈进,助力经济发展。
福冈市港口与机场局负责博多港的全面管理,包括港口发展规划、设施建设与维护、使用许可证发放和费用收取等,推动港口高效运作和区域经济发展。
神户港是日本重要的港口管理机构,负责港口的规划、设施建设与维护,旨在提升港口的运营效率和竞争力。自1956年加入国际港口协会以来,神户港通过科学管理和优质服务,为货物运输和物流提供了重要支持。
维拉多康德港是巴西北部重要的工业港口,位于帕拉河右岸,临近贝伦市。该港服务于铝工业,同时处理多种货物,配备先进的集装箱装卸设备和冷藏设施,在巴西东北部港口运输中发挥着重要作用。
克里比港是喀麦隆西南部几内亚湾沿岸的小型港口,是周边农产品和渔业的贸易中心,主要出口象牙、可可等。喀麦隆正在改善连接该港口的铁路,提升其运输能力。克里比港拥有美丽的海滨风光,未来发展潜力巨大。