新规发布：民用航空货物运输管理规定将于2024年施行
新的《民用航空货物运输管理规定》自2024年12月1日起正式施行。该规定旨在保障航空运输安全，提升服务质量，明确各方责任，确保市场秩序。各方主体、托运人和承运人将肩负重任，同时引入电子单证和投诉机制，助力行业的现代化与透明化。此规定强调优先处理紧急运输，体现了对国家和公众利益的重视。
海外仓的波澜壮阔：从风口到洗牌的行业变迁
随着跨境电商的迅猛发展，海外仓作为重要基础设施经历了从“难求”到“空仓”的剧烈变化。疫情后的市场复苏使得行业进入洗牌阶段，头部企业凭借抗风险能力而稳固中小型企业日趋外部挑战。强调尾程配送和增值服务的趋势，也在推动市场进化与细分，未来将更关注运营质量与差异化竞争。
四部门联合发文 加速推进老旧营运货车报废更新政策实施
交通运输部、公安部、财政部和商务部联合发布通知，支持老旧营运货车报废更新。新政策将资金分担比例分为东、中、西部，旨在推动交通运输行业的绿色发展与高质量转型。具体要求包括补贴政策、审核程序及资金申请流程，鼓励货运经营者积极参与。各级部门需加强组织和宣传，确保政策落实。
郑州机场将建设专用货运跑道积极推进无人机货运试验
郑州机场计划新增一条货运专用跑道，并积极推进无人机短途货运的测试，以加强国际物流中心地位，推动地方经济高质量发展。尽管取得了一定成就，郑州航空港区面临产业结构脆弱、创新能力不足等问题，因此亟需构建现代产业体系。未来，航空与公路、高铁的联动将优化资源配置，提高物流效率。
祥鹏航空迈出洲际航线新步伐开启低成本航空新时代
祥鹏航空首条洲际航线昆明至莫斯科的开通，标志着其在低成本航空领域的重大进步。该航线利用首架宽体客机A330-300运营，旨在满足增长的出境旅游需求，与中国‘一带一路’战略相结合。祥鹏航空计划在未来五年引进20架宽体机，进一步拓展国际市场，提升服务质量，体现出其在航空业的创新与潜力。
日本企业推出中欧铁路货运新服务助力贸易物流发展
日本通运即将推出中欧铁路货运服务，旨在促进欧洲和中国之间的货物流通。这项服务为少量货物运输提供了新的选择，运输时间为18-21天，其费用仅为空运的三分之一，且能满足不急迫但需较快交付的需求。同时，日通计划主要面向日资企业，为其在中欧两地的业务提供更高效的物流解决方案。
大加那利机场西班牙加那利群岛的航空枢纽
大加那利机场是位于西班牙大加那利岛的主要民用机场，成立于1930年，是该群岛最大的机场，也是西班牙第五大机场。机场拥有两条长达3100米的跑道和多次扩建的客运航站楼，提供国内及国际航班服务，年客运量超过1000万人次。多家低成本和包机航空公司在此运营，推动了当地的旅游和经济发展。
丽江三义机场云南重要航空枢纽的快速发展
丽江三义机场自1995年通航以来，迅速发展成为云南省的航空枢纽。经过多次改扩建，年旅客吞吐量可达450万人次，具备4D飞行区评级，支持大型飞机起降。同时，机场拥有现代化的候机楼并兼具地方特色，为旅客提供便捷舒适的服务。随着设施的完善，丽江机场正在推动区域经济和旅游业的发展。
丽江三义机场云南的航空枢纽
丽江三义机场（IATA代码：LJG）是云南省的重要空中枢纽，始建于1992年，1995年开始通航。该机场经过多次改扩建，年旅客吞吐能力已达到450万人次。其独特的高原地理位置和民族特色候机楼，提升了机场的服务质量。作为西南地区重要的航空港，丽江机场在促进地区经济和旅游发展中扮演着关键角色。
卡门城国际机场概况
卡门城国际机场位于墨西哥坎佩切州卡门市，是一个重要的民用机场，主要为墨西哥湾石油行业提供服务。机场占地192公顷，拥有2200米长的跑道，适合多种商用飞机起降。尽管服务较为有限，但机场连接墨西哥城及美国部分城市。2013至2014年间，机场客运量显著上升，体现出其在地区航空网络中的重要性。