仁川港危险品散货海运出口指南
仁川港危险品海运出口服务现已完善，船期为每周六，航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输，客户需提前10天安排订舱，提供必要的资料，并确保顺利通关。进仓过程无堆存费，报关文件需提前准备，提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单，适合多种交付形式。
西海岸港口危机升级贸易巨头紧急呼吁拜登政府何时出手
美国西海岸港口劳资纠纷升级，贸易协会呼吁拜登政府介入。白宫态度谨慎，强调谈判解决。零售、制造等行业面临供应链中断风险，企业需积极调整策略应对。
危险品海运通关秘籍货代老司机魏大胆教你玩转出口申报
本文由经验丰富的危险品货代魏大胆分享，深入解析危险品海运出口的海事申报、报关流程、监管条件等关键环节，并结合实际案例，分享危险品出货经验和技巧，助你避开贸易陷阱，安全高效地完成每一次出货。
西海岸港口告急美商会呼吁白宫介入供应链危机一触即发
美国商会呼吁白宫介入西海岸港口劳资谈判僵局，担忧潜在的港口关闭将重创美国经济。劳资双方在工资、福利等问题上存在巨大分歧，可能导致供应链中断、通货膨胀加剧等问题。白宫需尽快任命独立调解员，并制定应急计划，以维护美国经济的稳定和繁荣。
IATA新掌门人威利沃尔什危机中重塑航空业的领航者
威利·沃尔什，IATA新任总干事，拥有40余年航空业经验，曾成功带领多家航空公司走出危机并实现扩张。他以务实、果断、创新的领导风格著称，将带领IATA应对疫情后的行业复苏、可持续发展等挑战，引领全球航空业走向更加繁荣和可持续的未来。
供应链领导力危机人才流失加剧韧性面临严峻挑战
Gartner调研显示，供应链领导层频繁变动严重影响企业运营。传统领导模式面临挑战，企业需建立多元化培养体系，提供清晰职业路径，加强跨部门协作，拥抱技术变革，构建学习型组织，打造具备韧性、协作能力和前瞻性思维的领导团队。
美墨卡车货运2026343亿外资涌入难解19万司机缺口供应链重构下的危与机
2026年美墨卡车货运市场机遇与挑战并存。近岸外包推动贸易增长，外资涌入，但运力短缺、安全风险和政策变动构成“三重压力”。费率有望回升，但需关注司机缺口和海关改革。技术赋能与区域合作是破局关键，企业需积极应变。
巴尔的摩桥 collapse 后施耐德如何精准对接托运人需求化危机为商机
施耐德国家公司在巴尔的摩桥 collapse 事件后，迅速响应托运人需求，通过精准营销和灵活调整，成功将危机转化为商机。该公司不仅巩固了现有客户关系，还拓展了新的业务领域，并积累了宝贵的危机应对经验，为其他物流企业提供了借鉴。
危险品海运出口：如何应对海关查验
在危险品海运出口过程中，面临海关查验是普遍现象。查验包括机检和人工查验，主要检查货物的商检、标签和包装等信息。若有任何不符合，货物可能被扣留，需提交情况说明进行处理。为确保出口顺利，务必遵循规范操作流程。
锂电池海运出口的危险品认证要求
锂电池作为第9类危险品，其海运出口要求遵循特定流程，需提供危险品包装证书（危包证）。若生产厂家无法提供此证，货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备，并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后，将向客户发送进仓单和照片，并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。