HMM总部迁移至釜山经济效益与员工反对的博弈
HMM总部迁移至釜山的计划预计将为当地创造10亿美元的经济效益,但员工对此表示强烈反对,担心这将影响工作环境与生活稳定。政府与员工的利益博弈正逐渐加剧,未来走向引人关注。
HMM总部迁移至釜山的计划预计将为当地创造10亿美元的经济效益,但员工对此表示强烈反对,担心这将影响工作环境与生活稳定。政府与员工的利益博弈正逐渐加剧,未来走向引人关注。
特朗普宣布对多国征收15%-50%关税,并表示若欧盟开放市场可享较低税率。欧盟回应将合并反制清单,准备近1000亿欧元的反制措施。双方谈判前景堪忧,对全球贸易格局将产生深远影响。
CMA CGM透露有意收购Hutchison Port Holdings,以增强其全球港口布局。尽管第二季度营收132亿美元,业绩略有下降,子公司Ceva表现却相对强劲,展示了公司在物流领域稳定增长的能力。
萨夫朗将在法国里昂附近投资4.5亿欧元建立碳刹车生产厂,预计2030年投入使用,初期将雇佣100名员工。新厂将运用低碳电力实现零排放,预计到2037年可提高生产25%。
随着亚太地区航空需求的剧增,众多机场通过升级扩建项目,引领亚洲迈向亿级旅客的新时代。东京羽田机场位居榜首,预计未来新加坡樟宜机场、香港国际机场等将加入这一行列。
敦豪快递在印尼爪哇中部三宝垄新开设物流站点,初期投资490亿印尼盾,旨在提升该地区的全球连通性。站点配备先进设备,加强包裹安全,展示公司对印尼市场的长期承诺。
航空运输在欧洲经济中扮演着重要角色,贡献约1.2万亿美元GDP,欧盟地区达7600亿欧元。这不仅带动了贸易和旅游,也推动了区域经济的发展,为多个国家的繁荣注入了活力。
DHL集团宣布投资20亿欧元于其新建立的DHL健康物流品牌,将重点提升生命科学和医疗保健领域的物流能力,确保药品与生物产品的高效交付,覆盖多温度运输、冷链设施及IT系统实现端到端可见性。
法国航运巨头CMA CGM因应美国港口费新规,重组全球船队以规避费用,CMA CGM预计在美国投资200亿美元,强化市场竞争力。虽然面临中美贸易战的挑战,CMA CGM依然保持积极态度,预计贸易活动有望反弹。
新奥尔良港位于美国南部,是密西西比河下游的商港。凭借深水码头与广泛的航线网络,该港口成为谷物及多种商品的重要出口中心,每年处理货物超过1.6亿吨,连接全球150多个国家和地区。