自主叉车人机协作的新常态
自主叉车并非完全“无人”,而是需要人机协作。人类在异常处理、远程监控、双模式操作等方面发挥重要作用。随着技术发展,高密度存储区域的托盘移动趋向完全自主,并与WMS集成,以提高效率和准确性。人机协作是自主叉车发展的关键。
自主叉车并非完全“无人”,而是需要人机协作。人类在异常处理、远程监控、双模式操作等方面发挥重要作用。随着技术发展,高密度存储区域的托盘移动趋向完全自主,并与WMS集成,以提高效率和准确性。人机协作是自主叉车发展的关键。
本文探讨了电商物流面临的新挑战及应对策略,强调了CSSP的重要性、如何将退货转化为优势、以及成功供应链的三大要素,指出数据驱动决策在未来物流中的关键作用。
美国邮政服务(USPS)的包裹处理改革引发争议,其旨在通过调整与运输伙伴的合作方式提高效率,但行业协会担忧可能导致服务延误和成本上升。USPS坚称能有效处理包裹量转移,但业界呼吁谨慎推进,平衡效率与服务,避免对市场造成冲击。
美国铁路劳资谈判陷入僵局,罢工风险迫在眉睫。拜登总统呼吁国会介入,避免可能对经济造成毁灭性打击的铁路停摆。各行业组织纷纷发声,强调达成协议的必要性。本文深入分析了事件背景、各方立场和潜在影响,旨在为读者提供全面、深入的信息。
美国零售联合会报告显示,尽管港口劳工协议达成,但特朗普政府潜在的关税上调政策正驱动美国进口量飙升。零售商为避免更高成本提前囤货,导致进口量增加。报告预测未来几个月进口量将受多种因素影响,包括农历新年工厂停工等。
特朗普政府的1.5万亿美元基建计划面临资金难题,各方呼吁增加联邦投资。货运业强调基础设施升级的紧迫性,卡车运输协会提议提高燃油税专款专用。各界对创新融资和未来基础设施建设提出展望,无人机等新兴技术亟需数字基础设施支持。
参议员Cantwell呼吁交通部制定清晰的货运战略,以提升美国货运效率,确保货物顺畅流通。她建议加强跨部门协调,加大基础设施投入,推动智能化货运技术应用,构建更具竞争力的货运体系。
国际航空运输协会等航空业组织联名致信巴西总统,反对恢复强制行李托运费,认为此举将导致机票价格上涨,损害旅客权益,违反国际协议,并动摇投资信心。呼吁政府否决相关修正案,维护航空业健康发展。
TranzAct的Mike Regan在Logistics Management播客中,深入分析了货运经济现状、卡车运输费率、供应链重置、高管层与物流协同及库存管理等关键议题。他强调企业应拥抱数字化,优化供应链,加强战略协同,精益库存管理,以应对市场挑战,把握发展机遇。
为缓解洛杉矶港和长滩港的拥堵,联邦海事委员会调整拥堵费,鼓励非高峰时段提货;达飞海运集团提供现金奖励,激励及时提货。拜登政府成立供应链中断特别工作组,协调各方力量。但联邦海事委员会委员呼吁各方协同合作,优化预约系统。多方努力能否奏效,仍需拭目以待。