上海港危险品限量包装要求详解
本文详细介绍了上海港出口危险品的限量包装要求。只有II类和III类包装的危险品可进行限量申报;I类不可用限量包装。限量包装需为复合性质,并可使用限量证明替代危险品包装证书,但仍需按危险品进行申报。此外,涉及商检的货物仍需提交商检单。
本文详细介绍了上海港出口危险品的限量包装要求。只有II类和III类包装的危险品可进行限量申报;I类不可用限量包装。限量包装需为复合性质,并可使用限量证明替代危险品包装证书,但仍需按危险品进行申报。此外,涉及商检的货物仍需提交商检单。
本文解析了危险品运输中关于直装与危库的政策。具体指出,8类和9类危险品可直装,不需进入危库,而全危的6类特殊产品则需按情况处理。详细说明了洋山与外港的操作流程及目前的危库服务现状,强调了了解相关政策的重要性。
世界海关组织(WCO)首次全球铁路研讨会聚焦铁路运输数字化转型,探讨海关数据协同与智能监管。会议汇集全球专家,旨在解决铁路运输的挑战,推动标准化数据集的应用,并促进国际合作,以提升效率、安全性和贸易便利化,为全球铁路运输的海关程序制定指导方针。
本次网络研讨会聚焦IATA新版AHM 732延误代码,旨在帮助绩效管理人员、数据分析师及前端工作人员掌握新代码体系,提升航班延误数据收集与分析能力,从而优化机场运营效率,降低成本。研讨会将深入讲解新代码结构、数据收集最佳实践、分析方法工具,并分享实际案例。
本文深入探讨了与HS编码42相关的多种商品,包括鞍具、衣箱和手提包等,分析了各类产品的编码、退税率及监管条件,旨在为消费者与商家提供有效的市场信息,支持环保意识与合规性。
本文详细介绍了海运费用的查询方式、报价标准及其影响因素,强调选择港口、整柜或拼箱报价的重要性,并提出了确保信息准确和联系客服确认的建议,以帮助企业更好地掌握国际海运知识。
本文详细解读了危险品出口中常见的危包证、船级证、钢瓶证以及TANK箱证,明确了各自的适用范围、办理机构及注意事项,旨在帮助货主货代快速了解相关知识,确保危化品出口合规安全。
国际货运通关环节复杂,本文针对提单信息错误、货物滞港、爆舱甩箱、货物破损及船舶改靠等常见问题,提供切实可行的解决方案,助力货代企业高效应对突发状况,确保货物安全准时送达。
超限箱进港常常面临港区计划排队、信息滞后等问题。本文分析了OT柜进港难的原因,并为货代提供了应对策略,包括耐心等待、积极沟通、必要时支付费用等,旨在帮助货代更好地解决进港难题。
2023双11全网销售额8450亿元。物流企业创新仓储、运输,数字化、绿色化升级,加速海外布局,推动行业可持续发展。