数字供应链管理软件构建基础创造价值
数字供应链管理软件正成为企业提升效率和满足客户需求的关键因素。通过实时可视化和先进分析技术，WMS、TMS等系统助力企业优化运营、满足消费者期望。即使是长期使用的传统系统，也需要逐步升级以融入新的技术进展。
数字化供应链管理构建核心体系创造增值体验
随着数字化进程的推进，现代供应链管理软件（SCM）正为企业提供实时可见性和高效的物流支持。通过仓储管理、运输管理及人工智能技术的结合，企业能够更精准地预测需求并提升客户满意度，在竞争激烈的市场中占据先机。
物流行业强劲复苏六月份LMI指数显著增强
六月份物流经理指数（LMI）显著上升，达到60.7，标志着物流行业的强劲复苏。报告指出，库存水平的提升、运输和仓储能力的变化，同时也警示下半年市场需求的不确定性，影响未来的经济和物流走势。
理解破装货物超越标准集装箱的货运方式
破装货物指那些无法在标准集装箱中运输的货物，通常以单独形式运输。与散装货物不同，破装货物对于设备与人力的需求更高，运输过程更复杂。了解其运输特点有助于优化物流管理并提升企业竞争力。
深入解析港口维护费您的货物成本不容忽视
港口维护费（HMF）是美国海关对海洋进口产品征收的一项费用，按货物申报价值的0.125%计算。若通过加拿大转运至美国则不适用该费用。企业需充分理解此费用的影响，合理规划运输方案，以降低总体成本并提升竞争力。
韩国港口与海洋协会推动港口行业发展的先锋
韩国港口与海洋协会（KPHA）自1976年成立以来，致力于推动港口相关产业的发展与合作。通过调研、技术开发和国际交流，KPHA在提升港口竞争力和支持可持续发展方面发挥了重要作用，积极培养港口管理人才。
拉文纳港意大利亚得里亚海的战略枢纽
拉文纳港作为意大利艾米利亚-罗马涅地区的关键海运门户，凭借优越的地理位置，已成为东地中海及黑海贸易的领导者。加入国际港口协会后，港口将进一步提升其全球合作及运营效率，为区域经济增长贡献力量。
基隆港东北亚新兴货运与旅客服务中心
基隆港，靠近中央中国，凭借其自然港口优势与丰厚的产业资源，正迅速发展为东北亚重要的货运与旅客服务中心。该港口正在推进双核心战略，丰富服务项目，提升国际竞争力，成为东亚海域的重要交通枢纽。
国家港口局助力喀麦隆2035愿景的港口发展引擎
国家港口局（APN）旨在提升喀麦隆港口的运营效率与国际竞争力，与国家长期发展目标相结合，助力2035年成为新兴国家。通过创新管理、可持续实践和国际合作，APN在推动港口经济发展和绿色转型中扮演了关键角色。
蓄势待发釜山港再一次引领东北亚航运潮流
釜山港作为全球第六大集装箱枢纽港，正致力于进一步扩展基础设施，通过新港集装箱码头建设、后方物流综合体和深度挖掘工程，提升国际航运能力，强化东北亚集装箱核心港口地位。