‘一带一路’倡议推动航运业复苏与发展
‘一带一路’倡议为全球航运业带来了新的发展机遇，推动了互联互通的基础设施建设，增强了国际贸易联系。通过农业发展和冷链物流需求的增长，航运业注入了活力。同时，广州作为重要的航运中心，不断提升其港口物流能力，积极规划未来发展。
加强京津冀菜类供应保障共建一小时鲜活农产品物流圈
京津冀地区为提升蔬菜等生活必需品的供应保障能力，签署了互助框架协议，加强市场协作和应急保障机制。此外，建设“环京津1小时鲜活农产品物流圈”，促进蔬菜等农产品的进京销售，实现互利共赢，充分保障市民消费市场的稳定运转。
重庆西部物流园多元化发展口岸经济的探索之路
重庆西部物流园通过物流、贸易、金融与信息四大产业的协同发展，积极推进口岸经济壮大。在吸引全球企业的同时，整车进口国际贸易和金融产业的拓展更是成效显著，智慧园区的建设也在稳步推进，形成了一个充满活力的经济生态体系。前景广阔，未来可期。
昌迪加尔机场北印度重要航空枢纽的未来发展
昌迪加尔机场是北印度的一项重要航空枢纽，位于昌迪加尔市南部。该机场目前服务多个国内航空公司，未来将扩建为国际机场，提升客运能力，并计划建设新的国际航站楼。预计未来发展将提升机场的航班服务质量，满足客流增长的需求。
四十余载横跨亚太的横滨港口管理之道
横滨港口管理局自1956年以来，负责港口规划、建设与管理，其职能涵盖制定发展计划、设施维护、审核使用许可、资源租赁及费用收取等方面。作为亚太地区的重要港口，其发展经验为港口管理领域提供了宝贵借鉴，展望未来，智能化与绿色理念将成为港口发展的新方向。
南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
专线物流整合：通往高效运输的大道
本文探讨了专线物流企业整合的必要性和可行性，强调了物流大通道建设的三个要素：规模、畅通性和战略方向。通过业界领袖的观点，分析了企业文化、价值观趋同的重要性，以及如何在整合中实现盈利与风险共担，为物流行业提出了新的发展方向。
沪浙港口合作再上新台阶助力长三角一体化发展
沪浙两大港口集团签署合作协议，共同推进小洋山港区综合开发，助力长三角一体化发展。通过股权合作，进一步优化资源配置，实现港口协同与江海联运服务中心建设。未来将加强自贸区及轨道交通等领域合作，携手推动区域协调发展，打造示范区。
AI在物流中的应用期望与现实的差距
本文探讨了人工智能在物流行业中的应用现状及其面临的挑战。尽管AI承诺实现更高效的供应链连接，但实际应用仍多集中于局部，整体转型任重道远。面对不同的数字化成熟度和现实限制，物流企业在积极布局AI时需关注基础设施建设与合作伙伴的协作。
重庆中欧班列(渝新欧)运输效率显著提升，推动区域物流发展
中欧班列(渝新欧)的运输时间缩短至13天，吸引东南亚和欧洲国家参与，显著提升了区域物流效率。此班列通过重庆将长三角和珠三角的货物更快运往欧洲，带来了贸易便利。重庆方面将在沿线国家加强物流基础设施合作，扩展货源地，并建设现代化的物流园区。