亿元豪宅难掩信任危机小杨哥遭王海打假直播带货面临巨额索赔
网红主播小杨哥因被王海打假陷入信任危机,涉及产品虚标功率及假冒3C认证。尽管品牌方做出回应,但未能平息争议。事件引发对直播带货行业规范的讨论,头部主播的应对方式也受到央媒关注。
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抖音小店“0元入驻”政策降低了电商门槛,但也伴随诸多限制。本文解读了该政策的试运营规则,分析了其类目限制、店铺限制、试运营结束条件,并对利弊进行了深入分析,为商家提供决策参考,同时提示消费者注意防范风险。
亚马逊日本站调整儿童玩具类目合规政策,降低目标年龄门槛,利好玩具卖家降低成本。同时,南非站即将开启,为跨境电商卖家提供抢占非洲市场的机会。卖家应抓住机遇,调整策略,迎接新的增长点。
报告分析96家航空公司数据,揭示其在数据管理、技术和网络安全上的挑战与机遇,并提出改进建议。
IATA的IEnvA环保评估项目迎来重要里程碑,第27届环保督导委员会会议聚焦培训、标准更新与项目扩展,旨在提升航司环保绩效,解锁可持续发展新机遇。通过简化注册、整合评估项目,IATA助力企业构建更全面的可持续发展体系,共绘航空业绿色蓝图。
本文旨在解析空运货物的计费重量和实际重量之间的关系,强调航空公司如何基于货物密度进行费用计算。针对重货与轻泡货物,分别介绍了计费重量的计算公式,指出航空公司在测量尺寸时可能的偏差,并提醒客户可通过货物跟踪服务验证计费重量,以此帮助客户更好地管理运输费用。
江苏徐州首趟中亚货运班列的开行标志着铁路行业在全球化背景下积极推动“开放发展”理念。该班列通过降低运输时间和成本,增强市场竞争力。然而,铁路货运仍面临主动开放与双向开放不足、核心竞争力缺乏等挑战,需进一步加强服务与市场对接,实现全面互联互通,以促进长期可持续发展。
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列(粤满俄)试运行,标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里,连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来,石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设,推动区域经济发展。
无船承运人(NVOCC)在国际海运中承担着重要角色,作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中,通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证,然而,并非所有持证货代的服务或价格更优,货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
航运国企近年来面临糟糕表现,合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济,但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略,不适应市场竞争。国企应重新定义角色,确保为国家战略物资运输服务,同时探索市场化运作方式,以求在激烈竞争中生存与发展。