探索金斯敦港圣文森特的物流枢纽与商贸机会
金斯敦港坐落于圣文森特和格林纳丁斯，作为重要的深水港口，具备优越的航行条件和齐全的服务设施，提供安全可靠的货物运输及存储空间，使其成为中美洲商贸的理想选择。
大士港全球海运的智慧枢纽处理千万标准箱的辉煌成就
新加坡大士港自2022年投产以来，成功处理超过1000万标准箱，巩固其作为全球海运重要枢纽的地位。港口依托先进技术和高效运营，致力于应对国际贸易需求，为全球供应链贡献力量。
重塑力量奥克兰港10号泊位焕新升级项目正式启动
奥克兰港最新完成10号泊位翻新，ShibataFenderTeam提供5套锥形护舷系统，并通过定制设计和严谨施工，提升了泊位使用寿命和工作效率，确保高效分散承载力，为未来港口发展打下坚实基础。
探秘塔科马港：美国西海岸的繁忙贸易枢纽
塔科马港位于华盛顿州，是美国西海岸的商业枢纽。与西雅图的联系便利，并通过深水泊位和集装箱码头满足物流需求。南部的海利布斯与布雷埃水道深入内陆，构成良好的航运条件。港口拥有多种类型的码头设施，谷物、液货及集装箱装卸能力不断提升，展望未来，计划大幅增加集装箱处理量，巩固其重要地位。
新加坡港务与海南港航强强联手构建更高效的海上供应链
新加坡港务集团与海南港务国际港签署备忘录，致力于提升新加坡与洋浦港的连通性，着力改善华南与东南亚之间的物流效率，推动区域经济增长。
美国国际码头工人工会与海事联盟达成六年协议劳资关系新篇章自动化挑战下的港口未来
美国国际码头工人工会（ILA）与美国海事联盟（USMX）签署六年劳动合同，旨在稳定港口运营，保障工人权益，并促进劳资合作。协议限制自动化应用，强调劳资沟通，应对技术变革带来的挑战，为航运业的健康发展奠定基础。
再次警惕CBP关于母港转船更新可能导致的关税新挑战
CBP更新的关于母港转船的政策明确规定，某些货物装船日期需在特定截止日期之前，才能享受在途豁免和10%反制关税。此变化可能导致许多进口商遭受更高关税和追溯性费用，需谨慎处理相关申报。
中远海运重磅出击每周定期直达南美中巴贸易再添海上引擎
中远海运开通每周定期往返中国与巴西主要港口的多用途航线，利用大型纸浆船优势，旨在满足南美东海岸客户的紧急航运需求，建立海上快速通道，促进中巴双边贸易，最快运输时间可达30天。
埃尔多雷特肯尼亚瓦辛基苏高原的贸易枢纽
埃尔多雷特是肯尼亚西南部瓦辛基苏高原的内陆城市，海拔2100米，是东非重要的交通枢纽和农产品集散地。作为蒙巴萨-乌干达铁路要站和公路枢纽，它连接沿海港口与内陆腹地，促进区域经济发展。
集装箱底盘告急关税风暴下的供应链真相
美国Section 301关税可能加剧了集装箱底盘短缺，限制卡车运力并导致港口拥堵。数据显示中国底盘进口锐减，墨西哥进口激增。尽管进口有所回升，但底盘短缺仍未缓解。企业需加强供应链管理，关注政策变化，并拥抱技术创新以应对挑战。