卡车司机联盟变天奥布莱恩击败霍法重掌工会
Sean O'Brien 及其团队赢得国际卡车司机兄弟会(IBT)领导权,终结霍法家族长期统治。他们承诺为卡车司机争取更多权益,预示着工会将迎来变革,美国劳工运动或现新动向。
Sean O'Brien 及其团队赢得国际卡车司机兄弟会(IBT)领导权,终结霍法家族长期统治。他们承诺为卡车司机争取更多权益,预示着工会将迎来变革,美国劳工运动或现新动向。
美国卡车司机工时(HOS)规定改革,旨在提高运营效率和灵活性,却因民主党提出的“全面审查”要求而面临延期风险。改革涉及四大关键调整,包括休息规则、卧铺车厢规则、恶劣天气驾驶规则和短途运输豁免范围的优化。行业普遍认为灵活性至关重要,但政治博弈增加了改革的不确定性。
美国汽车运输协会报告显示,卡车司机流失率在第三季度显著上升,大型公司流失率高达92%,小型公司也达到74%。零担运输行业也出现小幅增长。司机流失加剧了运力挑战,运输公司需积极应对,提高司机待遇,保障物流供应链稳定。
本文探讨了中国货车司机工会与国外(特别是美国)的运作差异,分析了会员发展、权益保护及实际援助等方面的问题,指出目前中国工会在实际运作中仍面临挑战,呼吁更有效的维护机制与社会对话。
美国卡车司机工时新规旨在提高效率和灵活性,但因安全担忧面临延期,改革前景不明。
美国众议院交通委员会呼吁政府问责署审查联邦汽车运输安全管理局的卡车司机HOS规则修订,关注其安全性和经济影响。审查重点包括HOS重启规则研究和监管影响分析的有效性,旨在为未来决策提供依据,平衡安全、效率与经济效益。
国际卡车司机兄弟会(Teamsters)斡旋,Yellow Corp.避免了罢工危机,但财务困境依旧。双方重返谈判桌,就“One Yellow”计划进行磋商。Yellow Corp.需改善财务状况,与工会合作,提高效率以求生存。其命运不仅关乎自身,也影响整个物流行业,投资者需警惕风险。
美国卡车运输业迎来重大变革,新的“服务时间(HOS)”规定生效,旨在提升卡车司机灵活性和工作效率。新规主要在30分钟休息、卧铺车规则、恶劣天气驾驶例外和短途运输规则四大方面进行调整,预计每年为美国经济节省近2.74亿美元。FMCSA积极听取司机意见,成立司机委员会,共同推动行业发展。
加州AB5法案禁令解除,独立卡车司机面临生存危机。该法案旨在将独立Contractor重新划归为雇员,对卡车行业产生重大影响。司机们需应对“ABC测试”挑战,寻找新的运营模式。法律争议关乎供应链稳定,影响深远。
亚马逊推出Relay App,旨在简化卡车司机在仓库的提货和卸货流程,通过二维码扫描快速通行,提升效率,降低成本。该App是亚马逊扩张物流版图的重要一步,未来有望整合更多功能,成为卡车司机不可或缺的助手,助力亚马逊重塑物流生态。