物流行业的危机应对应对成本上升与全球挑战的最佳实践
第36届年度物流状态报告揭示了物流行业在经济和地缘政治不确定性下的应对策略,强调科技介入为行业提供新的发展机遇,展示了物流企业如何在成本上升和全球挑战中创新与适应。
第36届年度物流状态报告揭示了物流行业在经济和地缘政治不确定性下的应对策略,强调科技介入为行业提供新的发展机遇,展示了物流企业如何在成本上升和全球挑战中创新与适应。
世界海关组织推出的海关收入包旨在帮助各国应对全球金融危机带来的财政收入下降问题,尤其通过加强海关估值和转让定价的透明度,促进国际税收的公平性和效率。
全球集装箱短缺问题严重,托运人对自有集装箱需求猛增,但可提供该服务的货代有限。报告分析指出,使用自有集装箱能够有效降低物流成本,并减少滞期费用,呼吁货代提高SOC利用率以应对市场挑战。
货物因船舶运力不足被迫滚动至下个航次的问题日益严重,Flexport建议提前预定以降低风险。此外,客户可通过关注市场更新和控制集装箱重量,确保顺利发货。
吉大港因一起交通事故引发的罢工,导致港口业务瘫痪,对孟加拉国经济和国际物流造成重大影响。工人与政府的冲突反映出劳动关系的危机和国家经济韧性的挑战。
面对全球供应链的不确定性,企业需强化韧性。通过多样化供应链、建立应急响应机制及积极的企业文化,可以有效应对市场波动,实现稳健运营。
快递行业在电商推动下实现了高速增长,但面临利润下滑和激烈竞争的问题。国家邮政局将采取措施帮助行业健康发展,同时快递企业也在积极拓展国际市场,寻找新的盈利模式。
马来西亚航空面临关停危机,国库控股或停止注资。若与债权人重组谈判失败,马航在疫情冲击下可能于年底倒闭。政府不再注资,资源或转投廉航飞萤航空,未来形势严峻,业界关注马航能否突围。
欧洲和拉丁美洲的国际海运码头拥堵持续加剧。赫伯罗特首席执行官指出,鹿特丹和安特卫普的劳资纠纷导致延误,而巴西市场的强劲表现则使南美港口的拥堵加重。货主和货代需警惕这一动向,积极规划物流策略。
吉大港的严重拥堵事件使船舶等待时间延长至10天,同时导致堆场超负荷严重。船公司和货代行业遭受巨额经济损失,客户信任下降,运营成本上升。货代企业面临压力,航运效率降低,整体行业亟需优化物流网络以应对挑战。