集装箱船二手市场热潮航运巨头纷纷购入旧船
今年上半年,191艘二手集装箱船成交,其中100艘被航运公司购买,MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶,反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
今年上半年,191艘二手集装箱船成交,其中100艘被航运公司购买,MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶,反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金,计划建造全球最大全电动集装箱船,推动可持续航运发展,标志着航运业向电气化转型的重要进展。
本文详细分析了承运人在国际海运二程船运输中的核心责任和义务,包括提供适航船舶、妥善管理货物、遵循航线运输等,同时探讨了货物接收、交付等环节的责任界定、免责情形,以及在联运情形下应承担的特殊责任和赔偿限额。
本文详细解读了无船承运人(NVOCC)备案的流程、要求及所需材料,针对新公司申请、各地政策差异、原有证书使用等常见问题进行解答,并提供实用的备案建议,旨在帮助读者顺利开启无船承运业务。
美国联邦海事委员会发布新规,禁止船公司不合理拒载行为,保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款,并要求船公司每年提交机密出口政策文件,以确保合规。
29日晚,MSC货船“Pumba”在红海航行途中发生火灾,经过埃及相关部门的迅速应对,火势得以控制,未造成人员伤亡。事故船只已安全拖至锚地,确保了周围海域的航运秩序。
MSC公司首度将24000 TEU超级集装箱船引入非洲,标志着西非航运历史的新篇章。此举旨在提升区域贸易连接性,促进当地经济发展,并彰显MSC对非洲市场的长期承诺。
本文详细介绍了食品箱订舱的流程、注意事项以及不同船公司关于提货单有效期的规定。强调了提前制定提箱计划、与船公司确认双抬头提单的可行性,旨在帮助外贸从业者高效完成食品出口订舱,确保货物安全准时送达。
本文深入解析货代操作的关键环节,包括无船承运人(NVOCC)的选择、船期查询、进口单证处理、提单付费与换单流程、发票金额修改以及45GP箱型代码的通用性。旨在帮助货代从业者和外贸企业提升效率,降低风险。
APL使用达飞封条是航运业整合的体现。虽然APL是达飞子公司,但运营上仍有独立性。货代需仔细核对信息,与船公司确认封号使用规范,避免因封号问题产生额外费用和延误。