航运国企的未来：解困与转型之路
航运国企近年来面临退市、重组等多重挑战，其未来如何转型成为业界关注的焦点。计划经济时代，国企服务国家运输任务，而在市场激烈竞争下，其体制与策略亟需变革。通过明确使命、降低运营成本，航运国企可重新定义自身定位，专注于国家需要的战略物资运输，从而在激烈的国际航运竞争中找到新的生存之道。
洛坤府机场全面服务新高峰
洛坤府机场，IATA代码NST，位于泰国洛坤府，距离市中心14公里，自1998年启用以来，已成为重要航空枢纽。机场跑道长2100米，设有多种停机坪，客运航站楼面积7985平方米，最高可接待2504名旅客。主要航空公司包括泰国亚洲航空、泰鸟航空及泰国狮航，提供曼谷等主要城市的航班服务。
绿色物流：应对现代环境挑战的有效策略
绿色物流是现代企业在物流管理中必须考虑的方向，强调环保和资源节约。在传统物流成本计算方法中，环境污染带来的隐性成本往往被忽视。随着全球对生态问题的关注加剧，绿色物流将助力企业在提升效率的同时，也承担社会责任，推动可持续发展。
探索洛杉矶港：美国最大的货柜港的历史与未来
本文探讨了洛杉矶港的发展历程与重要性，分析其在全球贸易中的作用，并展望未来所面临的挑战与机遇。作为美国最大的货柜港，洛杉矶港不仅是连接亚洲与北美的运输枢纽，同时也是推动环境保护与可持续发展的重要实践者。
2023年交运行业投资前景分析：航空春运数据向好 干散运价回升
2023年交运行业展现积极发展态势，航空春运客运量持续增长，预计实现11.5%的同比增长。尽管1月因春节错位出现了需求下滑，但2、3月预计将迎来改善。干散运价回升，整体航运业进入回暖期。铁路改革进程加速，物流领域融资动态频繁，整体市场前景乐观。
航运行业年末旺季到来，短期回暖迹象显现
12月份航运行业因年末旺季到来，出货量和运价大幅提升。供货商加班出货、人民币贬值增加利润及油价下跌等多重因素刺激市场。然而，参与者对明年行业前景仍持谨慎态度，船公司持续亏损，行业结构性问题亟待解决，整体情况有待后续观察。
珠江航运运价指数试运行，广州迈向国际航运中心的关键一步
广州港务局宣布“珠江航运运价指数”试运行，旨在优化航运散货物流并提升广州的市场话语权。论坛中讨论了强化江海联运和铁水联运的优势，未来将持续加大基础设施建设，提升港口能力。此外，该指数实时监测运价波动，为行业提供参考，助力广州建设国际航运中心。
英国2050海事战略：引领智能航运的未来航程
英国政府的“海事战略2050”旨在通过技术创新及政策支持，巩固其在全球海事行业的领导地位。重点关注智能航运和自主航行技术的发展，提升相关领域的就业和经济增长。未来，英国将通过立法、财政与政策响应，构建自主航行多式联运港口，推动行业的可持续发展。
富隆港胡志明市的重要物流枢纽及其发展概况
富隆港作为胡志明市的重要物流枢纽，自1995年成立以来，依托优秀的地理位置和现代化设施，持续推动越南与东南亚邻国的贸易。其高效的服务和与产业链的紧密结合，成为了胡志明市经济发展的重要支撑。
共享末端物流最后一公里的新趋势
新零售的物流模式正在转变，传统方式逐渐被智能化的服务取代。中国快递业迅猛发展，末端服务的普及和共享成为提升效率与用户体验的关键。消费者对物流服务的期望持续上升，推动行业向共享经济靠拢，提升末端配送效率将是未来发展的重要方向。