2024年8月中国仓储行业回暖迹象明显
2024年8月，中国仓储指数回升至50.2%，显示出行业开始复苏。主要指标如期末库存、平均库存周转次数、企业员工数量和业务预期均有所改善，但新订单指数仍低于景气线，表明需求尚未完全恢复。整体来看，随着天气因素减退和市场旺季来临，仓储业务可望持续回暖，行业前景乐观。
黑神话悟空全球爆红文化出海新范式与跨境电商掘金机遇
《黑神话：悟空》的全球爆红不仅是游戏界的盛事，也为跨境电商带来机遇。卖家需警惕侵权风险，把握文化出海新范式，提升专业能力与合规意识，方能抓住机遇，实现可持续发展。该游戏也为中国游戏产业“出海”提供了新的思路和范式，它的成功有望推动更多精品化3A国产游戏的涌现。
非洲小包专线破局清关提速与末端优化双管齐下
非洲跨境电商蓬勃发展，但清关效率和末端配送成本制约着小包专线发展。本文剖析了非洲各国清关政策的碎片化问题，以及最后一公里配送面临的地址难题和运力分散现状。通过数字化预审、混合运力、自提点布局等本地化策略，企业有望降低成本、提升效率，实现可持续发展。
揭秘海运圈潜规则：5个节省费用的基本准则
本指南提出了五条有效的海运费用节省准则，包括货物包装的合理设计、运输路线的了解、合适的运输方式选择、合适的运输公司选择以及拼箱货物处理的策略。透过这些方法，企业能够在国际贸易中有效降低运费成本，同时兼顾时效性与运输效率，达到最佳的物流效果。
乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运班列正式首发
乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运班列于5月28日正式启航，装载41节车厢货物，行程计划为8至10天。该列车不仅提高了运输效率，还将进行回程货物装载，促进新疆与欧洲的贸易往来。此举标志着新疆经济模式的转变，将进一步加强区域内外的物流连接与市场拓展。
无车承运人与货运代理人的关系解析
无车承运人与货运代理人是现代物流中重要的角色，二者都是货物运输的中介，但法律地位和责任有所不同。无车承运人以承运人身份接受货物，需对运输安全负责，而货运代理人仅作为中介，不承担运输责任。此外，两者在收费方式和成立条件上也有显著差异。
归仁港越南中部的海运枢纽与港口发展
归仁港是越南中部的重要海运枢纽，坐落于地理优越的归仁湾。自1874年开港以来，凭借深水泊位和良好的自然条件，归仁港持续支持区域经济发展，吸引全球商业活动，展现出巨大的发展潜力。
印度与美国航运业将在新关税不确定性下延缓8月涨价计划
印度与美国航运业因新关税不确定性，决定取消原定8月1日的涨价通知，继续维持现行运价，这一策略旨在平衡企业收益与客户需求，从而在竞争激烈的市场环境中保持稳定与灵活。
智能化测试助力仓储管理系统的高效运作
本文探讨了如何通过自动化测试提升仓储管理系统（WMS）的运作效率，强调持续测试的必要性、创新文化的构建以及各方协作的重要方针，以帮助企业在日益激烈的市场环境中保持竞争优势。
国际货运代理的核心职能与服务解析
国际货运代理在全球物流中起着关键作用，主要包括代表发货人和收货人，协助货物运输的各个环节。服务内容涉及运输方式选择、订舱、提单处理、报关、费用支付及动态通知等。同时，代理还承担多式联运的职能以及提供增值服务，如监装、特殊货物运输等。有效运用这些服务，将助力于货物安全、高效地到达目的地。