联合太平洋与诺福克南方达成合并协议打造美国首个跨大陆铁路网络
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议,计划在2027年完成,形成美国首个跨大陆铁路网络,提升运输效率,减少延误,连接50,000条路线及100个港口。
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议,计划在2027年完成,形成美国首个跨大陆铁路网络,提升运输效率,减少延误,连接50,000条路线及100个港口。
GXO Logistics与Blue Yonder签署全球战略合作协议,Blue Yonder成为GXO的优选仓库管理系统供应商,提升仓储能力,实现更快的市场响应,助力客户应对供应链挑战。
海运出口内装是将货物装入集装箱的关键环节,涉及工厂装箱和仓库装箱两种方式。仓库装箱(内装)因其合规性和专业性成为主流选择。文章详细解析了内装流程、不同危险品类别的进港要求(直接进港与船边直装),以及可能产生的各项费用,旨在帮助企业更好地了解海运出口内装,优化成本控制。
本文深入解析了国际贸易中发盘的概念及构成要件,强调了发盘内容确定性、受盘人指向性以及发盘人约束意旨的重要性。同时,详细阐述了发盘的有效期、撤回与撤销规则,以及有效接受的条件,旨在帮助企业规避贸易风险,确保合同有效成立。
美国联邦海事委员会发布新规,禁止船公司不合理拒载行为,保护货主权益。新规明确拒绝行为法律条款,并要求船公司每年提交机密出口政策文件,以确保合规。
跨境电商卖家选择合适的物流伙伴至关重要。本文从经营实力、货物特征、目标市场和淡旺季四个维度,详细阐述了如何根据自身情况选择最合适的跨境物流方案,助力卖家降本增效,提升竞争力。
国际海运中,全水路与大陆桥是连接亚洲与北美内陆的两条主流路径。全水路经济性好但时效较慢,适合对成本敏感的货物;大陆桥时效性高但成本较高,适合对时效要求高的货物。企业应综合考虑成本、时效、目的地和风险等因素,选择最合适的运输方式。
在物流企业与战略客户合作中,常见的三大“坑”包括功利性合作动机导致的价值创造缺失、中层执行沟通不畅引发的组织对抗以及文化基因的冲突。通过深入分析案例,建议物流企业在建立合作关系时应聚焦于创新价值共生、建立利益共同体和文化适配,以实现稳固的战略合作关系,最终实现双方共赢。
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险,并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时,详细解读SOLAS公约对供应链的影响,强调托运人、承运人和码头经营人的责任,旨在帮助企业有效管控超重风险,确保货物运输安全合规。
甘肃省通过实施“互联网+流通”行动计划,整合农村快递物流资源,建设省级物流平台,引导传统企业数字化转型,并引进大型电商和物流企业设立智能仓储中心,旨在降低物流成本,提高流通效率,构建高效便捷的现代流通体系。