广西进出口贸易政策新举措设立口岸免税店等多项支持措施
本文介绍了广西自治区为促进进出口贸易稳定增长而采取的新政策，包括减轻企业负担、实施加工贸易倍增计划、增加进口贴息力度、设立免税店等措施。这些政策旨在推动经济增长，优化贸易环境，增强广西在国际市场的竞争力，确保经济稳步发展。
DDU贸易一站式送达你只需坐等收货
DDU贸易模式核心在于卖方承担运输费用和风险，直至货物送达买方指定地点。买方负责清关和税费。与DDP相比，DDU简化了买方的运输环节，提升了卖方的竞争力，并提供了灵活的选择空间。掌握DDU操作流程，能有效提升客户满意度，赢得更多订单。
CBP新规解析如何影响美国进口关税政策与交易策略
5月15日，CBP针对IEEPA反向关税更新了条款，明确以最终运输船装载日期决定关税资格。货物在截止日期后装载，不再享受免税或10%反向关税，增加了进口商的关税负担。此变化要求进口商必须及时调整其申报和策略，以应对新的政策挑战。
告别高价空运拥抱高效陆运DHL香港至内地零担卡车服务重磅来袭
DHL推出香港至中国内地零担卡车运输服务，提供时效接近空运但成本更低的陆运方案。特别适合小批量货物，解决空运成本高、海运时效慢的痛点。上海4天，重庆、北京7天可达，稳定性强，是企业降本增效的理想选择。
专线物流整合：通往高效运输的大道
本文探讨了专线物流企业整合的必要性和可行性，强调了物流大通道建设的三个要素：规模、畅通性和战略方向。通过业界领袖的观点，分析了企业文化、价值观趋同的重要性，以及如何在整合中实现盈利与风险共担，为物流行业提出了新的发展方向。
港口巨头集体发声新海运法规或致拥堵加剧
美国港口领导者对即将到来的海运法规表示担忧，认为新规可能导致港口效率降低，拥堵加剧。他们呼吁谨慎行事，加强沟通，探索商业解决方案，以确保港口在新的法规环境下继续高效运转，为全球贸易保驾护航。
无车承运人与货运代理人的关系解析
无车承运人与货运代理人是现代物流中重要的角色，二者都是货物运输的中介，但法律地位和责任有所不同。无车承运人以承运人身份接受货物，需对运输安全负责，而货运代理人仅作为中介，不承担运输责任。此外，两者在收费方式和成立条件上也有显著差异。
世贸组织力推商业透镜清单助力中小企业打破国际贸易壁垒
世界海关组织（WCO）力推“商业透镜清单”，旨在帮助各国政府简化政策流程，扫清中小企业参与国际贸易的障碍。该清单通过一套标准化的方法，帮助政府部门优化政策流程，听取更多来自中小企业的意见，从而改善客户服务，简化海关政策和程序，并减轻企业的行政负担。
专业代办美术品进出口许可证服务解析
美术品进出口许可证代办服务的必要性日益凸显。文化与旅游部与海关共同承担相关审批与监管，确保美术品在进出口环节的合规性。服务内容包括一般贸易、展览及个人收藏的美术品进出，提供从资料审核到现场领证的全方位支持，以应对日益复杂的市场环境和法律法规要求。
进口商必读清关抽检费究竟是什么
清关抽检费是进口商在货物被抽查时所需承担的费用，通常在80至1,000美元之间。作为进口商，了解此费用并合理规划预算，有助于避免财务压力并提高贸易效率。选择专业的货运代理将更好地掌控清关流程，降低潜在费用。