大雅茅斯港南码头扩建为大型基建项目提供强大支撑
大雅茅斯港将扩建外港南码头,增加350米码头及重型存储设施,以满足大型基建项目需求。此举旨在提升港口的处理能力,推动地区经济发展,预计于2026年获得规划许可。
大雅茅斯港将扩建外港南码头,增加350米码头及重型存储设施,以满足大型基建项目需求。此举旨在提升港口的处理能力,推动地区经济发展,预计于2026年获得规划许可。
维沙卡帕特南港是印度东海岸的关键枢纽,集经济与军事价值于一身。它不仅是重要的贸易港口,也是印度海军的重要基地。文章深入剖析了该港口的概况、地理位置、经济功能、军事战略意义及其未来发展潜力,揭示了其在印度乃至南亚地区的重要地位。
“黄埔-仁川”国际航线首航,提升中韩物流效率,集装箱进出口量同比增长28.5%。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
汉堡港在2018年创下海铁联运4680万吨新纪录,稳定的港口吞吐量和强劲的集装箱业务彰显其在贸易中的核心地位。汉堡港继续加强与全球市场的连接,展望未来,交通便捷、技术领先,使其成为中欧及全球物流的重要中心。
地中海丹吉尔港是摩洛哥西北部的重要海运枢纽,连接欧洲与非洲。具有现代化设施和良好的航道,港口泊位服务多样,具备高效的运输能力和安全保障,是全球贸易的重要参节点。
金斯敦港坐落于圣文森特和格林纳丁斯,作为重要的深水港口,具备优越的航行条件和齐全的服务设施,提供安全可靠的货物运输及存储空间,使其成为中美洲商贸的理想选择。
奥克兰港最新完成10号泊位翻新,ShibataFenderTeam提供5套锥形护舷系统,并通过定制设计和严谨施工,提升了泊位使用寿命和工作效率,确保高效分散承载力,为未来港口发展打下坚实基础。
洛美港是多哥的主要港口,承担着重要的主权、工业和商业职能,为内陆国家提供重要的过境服务。凭借持续的运营优化与基础设施改善,洛美港在促进区域经济一体化和国际贸易中发挥着关键作用。未来,还需应对环境保护的挑战,以实现可持续发展。
本文探讨海运出口中普货与危险品订舱的关键区别,强调了文件要求与进港流程的不同。普货需要海运托书和MSDS,而危险品则必须提供危包证及进行危申报。文章还指出,根据法律法规,合格的包装容器是继续出口的前提条件,并阐述了报关和进港的细节差异。