努尔苏丹纳扎尔巴耶夫国际机场三字代码正式更改为NQZ
努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫国际机场的三字机场代码于2020年6月8日正式更改为“NQZ”。哈萨克斯坦于2014年开始申请此变更，虽然国际航空运输协会有固定代码的规定，仍然如愿以偿。此次更改提升机场的国际形象，将在所有相关文件上体现。
朗塞斯顿机场概述塔斯马尼亚州的航空门户
朗塞斯顿机场位于塔斯马尼亚州，是一座支线机场，自1927年建成以来不断发展。机场目前每年接待100万旅客，并计划在2030年达到200万的吞吐量。它主要由多家航空公司提供航班服务，连接多条国内航线，功能和设施持续完善，为地区航空出行提供了便捷的平台。
深圳国际机场：全球航线扩展与高质量发展相辅相成
深圳国际机场借助新开洲际航线显著提升客流与货运业务，扩展至31个国际城市。通过优化服务与基础设施，机场实现高质量发展，支持深圳经济的全球化进程。
航空货运新时代：双枢纽模式重塑区域竞争力
本文探讨了鄂州花湖国际机场和武汉天河机场在航空货运领域的协同发展。强调“双枢纽”模式的优势，包括资源整合和高效网络建设，并提出推动全国航空货运发展的建议。
合艾国际机场泰国南部的空中枢纽与货运中心
合艾机场(HDY)是泰国南部的重要国际机场，连接多个国内外航班，为游客和货运提供便利。它是探索南部文化和自然的理想起点，同时也具备高效的海关和货运服务。
埃德蒙顿国际机场引入Robird无人机以驱赶飞鸟
埃德蒙顿国际机场成为首个日常运营中引入Robird无人机的机场，以驱赶飞鸟确保航空安全。该无人机模拟猎鹰飞行，成功地将其他鸟类驱离，体现了高效环保的鸟类控制方法。此创新举措标志着无人机技术在航空行业中的突破，将为以后的机场管理和发展提供新思路。
探索卡塔尼亚丰塔纳罗萨机场西西里岛的航空枢纽
卡塔尼亚丰塔纳罗萨机场是西西里岛卡塔尼亚市的主要航空港，自1924年启用以来，旅客吞吐量逐年上升。作为意大利第六繁忙的机场，丰塔尼亚罗萨提供多条国内及国际航线，连接欧洲主要城市，并由多家航空公司运营。机场设施完善，成为游客前往西西里及其他目的地的重要枢纽。
郑州机场将建设专用货运跑道积极推进无人机货运试验
郑州机场计划新增一条货运专用跑道，并积极推进无人机短途货运的测试，以加强国际物流中心地位，推动地方经济高质量发展。尽管取得了一定成就，郑州航空港区面临产业结构脆弱、创新能力不足等问题，因此亟需构建现代产业体系。未来，航空与公路、高铁的联动将优化资源配置，提高物流效率。
海口美兰国际机场海南的航空枢纽与未来发展蓝图
海口美兰国际机场（IATA：HAK）自1999年通航以来，已成为海南的重要航空枢纽。总占地1140公顷，具备先进的设施和高效的吞吐能力。2017年旅客吞吐量达2258.48万人次，展现出卓越的运营能力。二期扩建计划将提升年吞吐量至3500万人次，并整合交通枢纽，增强区域经济竞争力。
吉隆坡国际机场东南亚航空枢纽的璀璨明珠
吉隆坡国际机场是马来西亚最大的国际机场，以其独特的设计和卓越的服务而闻名。自1998年启用以来，机场不断扩建，现有主航站楼、卫星航站楼及新的低成本航站楼klia2，为乘客提供丰富的航线选择，涵盖东南亚及全球多个主要市场。年客运量与货运量名列全球前茅，展现出其作为东南亚重要航空枢纽的地位。