挪威Eitzen集团携手Enova全电动集装箱船项目助力绿色航运
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金,计划建造全球最大全电动集装箱船,推动可持续航运发展,标志着航运业向电气化转型的重要进展。
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金,计划建造全球最大全电动集装箱船,推动可持续航运发展,标志着航运业向电气化转型的重要进展。
利物浦港新深水散货船泊位正式启用,旨在提升港口装卸能力与效率,满足日益增长的国际贸易需求。这一现代化设施为大型散货船提供安全、高效的装卸服务,巩固利物浦在全球物流网络中的重要地位。
韩国设立12亿美元船舶基金支持海运公司复苏,需控制负债比率。法律需国会通过。
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河,标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河,苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前,受胡塞武装袭击影响,大量船舶被迫绕行,运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力,显示出恢复正常通航的希望。
挪威Eitzen集团计划建造全球最大纯电集装箱船,获得政府约1900万美元支持,配备超过100兆瓦时电池,专注于诺、瑞、德之间运输。这一举措标志着电动航运的新阶段,预示着可持续发展的未来。当前最大电箱船为中远集团的“Greenwater 01”。
本文深入解析了国际贸易中“盯箱上船”的概念、操作条件、流程、费用及风险,并提供了避免“盯箱上船”的建议。同时,分享了上海港“盯箱上船”的资源信息,旨在帮助货代企业在紧急情况下做出明智决策,降低损失。
本文整理货代论坛常见问题,涵盖集运箱提货、查验、船公司操作等多个方面,提供实用解答和建议,助力货代从业者解决实际难题,提升工作效率。
本文针对货代实务操作中的关键环节,包括船代选择、舱单处理、单证流程、船公司单证中心信息以及突发事件应对等进行了详细梳理。旨在帮助货代从业者提高效率、降低风险,并提供实用指导。
本文详细解析了货代实务中常见的“未上船证明”申请、报关流程处理以及海运提单(HBL)签发等问题,并对深圳地区的报关费用进行了说明,旨在帮助外贸从业者更好地理解和处理相关事务。
本文整理了货代从业者经常遇到的问题,包括目的港服务差异、海丰缺箱问题以及船公司选择等,旨在帮助大家避开一些常见的坑,在货代集运的道路上少走弯路。