集装箱运价暴涨与BDI下跌的背后外贸复苏与市场结构的对比分析
本文分析了当前集装箱运价的剧烈上涨与干散货运价指数BDI持续下跌之间的背后原因，指出集装箱海运市场因外贸复苏而繁荣，而干散货市场因钢材需求低迷而萧条，揭示了二者在经济现实中的对立与相互影响。
地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
太平洋航运上半年业绩回暖：从亏损转向盈利的分析
太平洋航运公司在2023年上半年成功实现了3080万美元的净利润，较去年同期的亏损大幅改善。公司表示，散货船市场的回暖及高负荷率的运营促进了业绩上涨。展望未来，公司对散运市场的复苏持乐观态度，并计划继续关注二手船的投资机会。同时，面对2020年限硫令，该公司正在评估合规方案。
鹿特丹港货运量下滑欧洲贸易竞争力遭遇挑战
2025年上半年，鹿特丹港货运量下降4.1%，尤其在干散货与液体散货方面降幅显著。尽管散货吞吐量略有上升，集装箱运输量增长2.7%，但整体竞争力依然受到严峻考验。港务局对低投资水平表示担忧，未来如何重振贸易活力是关键。
新摩卡港印度西海岸的关键货运枢纽新篇章
新摩卡港自2022年起由新摩卡港管理局接管，成为印度西海岸的重要货运中心。该港口专注于干散货、液体散货及集装箱货物的处理，未来将在基础设施和数字化转型方面努力提升服务水平，以增强全球竞争力。
全球航运行业的深度分析与投资机遇
本报告分析了全球航运行业的主要参与者及其财务表现，包括集装箱、干散货、液化气及港口服务类公司，同时展望未来行业前景，强调了政策变动和环境保护的挑战以及投资者的应对策略。
货代干货船舶定位FBA海运与DAP贸易条款详解
本文详细介绍了船舶定位技巧、FBA海运流程以及DAP贸易条款，旨在帮助货代从业者和外贸商更好地掌握相关知识，提升工作效率，降低运营成本，规避贸易风险。
危险品散货拼箱出口流程详解
本文详细阐述了危险品散货拼箱出口的相关流程。从确认关键信息开始，包括件数、毛重及危包证，强调目的港的重要性及拼箱费用的简单构成。阐述了不同危险品类别及拼运限制，归纳了订舱所需材料及仓库服务流程，确保符合运输规范，为客户提供高效便捷的服务。
打破传统探索散货运输新机遇
散货运输仍是全球经济的重要支撑，涉及多种货物类型。我们的团队深入分析市场发展、供需关系及行业环境，每年举办大会，提供交流与合作机会，助力行业决策者把握未来机遇。
仁川港危险品散货海运出口指南
仁川港危险品海运出口服务现已完善，船期为每周六，航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输，客户需提前10天安排订舱，提供必要的资料，并确保顺利通关。进仓过程无堆存费，报关文件需提前准备，提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单，适合多种交付形式。