美国铁路货运量小幅回升9月下旬车运量与联运量双双增长
美国铁路协会报告显示，9月下旬美国铁路货运量和联运量均实现同比增长。车运量小幅增长0.9%，联运量增长1.1%。非金属矿产、谷物和汽车零部件运输量增加，而煤炭、石油和金属矿石运输量下降。年初至今，累计货运量和联运量均实现增长，反映美国经济的韧性和复苏潜力。
美国铁路货运量小幅回升9月下旬汽车谷物运输表现亮眼
美国铁路协会报告显示，截至9月27日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。其中，非金属矿产、谷物、汽车及零部件运输增长显著，而煤炭、石油及石油产品、金属矿石及金属运输下降。2025年前39周，美国铁路货运总量和多式联运总量均实现同比增长。
卡车运力需求激增与高位即期运费率DAT最新市场分析
DAT数据显示，美国卡车运力需求持续增长，即期运费率维持高位。货主转向即期市场，厢式货车运费率高于合同价，冷藏车运费达五年最高。疫情加剧运费波动，专家分析经济复苏、季节性因素及政策影响。未来需加强合作、拥抱创新，关注地区差异、货物类型及可持续运输。
洞悉货运脉搏Cass卡车整车线路运价指数揭示11月稳健态势
Cass卡车整车线路运价指数是追踪美国卡车整车运输市场价格变动的指标。最新数据显示，11月该指数虽略有下降，但同比去年仍上涨8.5%，表明市场稳健。指数剔除燃油等因素，更准确反映市场供需，为货主和承运人提供及时、可靠的决策依据，助力优化预算、定价和谈判策略。
警惕物流晴雨表骤降柴油价格成货运企业拦路虎
美国货运咨询公司FTR发布的托运人状况指数（SCI）显示，8月份该指数跌至负值，为2022年10月以来首次。柴油价格飙升是主要原因，叠加劳动力短缺、设备老化等因素，托运人面临严峻挑战。建议托运人优化运输网络、加强与承运人合作、采用先进技术等方式应对。
航运业警报货主生存环境恶化柴油价格飙升成主因
FTR货主状况指数（SCI）8月跌破零线，为2022年10月以来首次，表明货主运输环境恶化。柴油价格飙升是主因，抵消了运力充足的优势。货主面临运输成本增加、议价能力下降等挑战，需优化运输路线、建立长期合作关系等策略应对。数据驱动决策是提升货运韧性的关键。
Uber Freight欧洲业务强势增长托管运输规模剑指20亿美元
Uber Freight欧洲托管运输业务增长迅猛，管理货运量已超2亿美元，并计划在2028年达到20亿美元。公司通过技术创新和战略合作，为欧洲托运人提供高效、灵活的物流解决方案，助力其应对市场挑战，实现可持续增长。Uber Freight致力于成为欧洲领先的第四方物流服务商。
美国政府问责署GAO物流管理报告精选铁路定价司机工时与公路收费争议
本文聚焦美国政府问责署（GAO）关于物流管理的关键报告，深入剖析铁路货运定价、卡车司机工时规定以及公路里程收费等议题。通过分析GAO的报告，揭示物流行业面临的挑战与变革，为政策制定者和行业参与者提供参考，并展望2025年物流行业在动荡中求发展的趋势。
货运市场寒冬已至彭博分析师解读衰退下的机遇与挑战
彭博分析师李·克拉斯科解读美国货运市场，指出经济衰退风险高企，货运市场已入寒冬。运力过剩导致运费下跌，但市场有望在下半年迎来转机。企业应提高运营效率、拓展多元化业务、加强客户关系管理、关注市场动态并拥抱科技创新，以应对挑战，抓住机遇。
西北海港联盟数字化浪潮下的港口整合与物流突围
西北海港联盟（NWSA）的成立是西雅图港和塔科马港应对数字化和全球供应链挑战的战略举措。文章分析了NWSA成立的背景、数字化转型的必要性以及2025年物流管理面临的挑战，并提出了构建韧性供应链的应对策略，强调合作、创新和变革是迎接物流行业未来的关键。