Noon重磅布局阿联酋最大智慧物流中心剑指中东电商霸主
Noon将在阿布扎比建设阿联酋最大的物流中心，面积达25.2万平方米，预计2024年开放，创造6000个就业岗位。此举旨在提升配送速度，加速中东电商基础设施发展。尽管面临通胀，阿联酋电商市场仍保持强劲增长，预计2026年销售额将达92亿美元。Noon此举或将助力其成为中东电商霸主。
物流经理指数六月强劲反弹预示行业回暖信号
六月物流经理指数（LMI）达60.7，较五月增加1.3%，为2022年七月以来首次突破60，反映出物流行业的强劲复苏迹象。
科伦坡港斯里兰卡的海上贸易枢纽
科伦坡港位于斯里兰卡，是南亚最大的港口，年 cargo 吞吐量达到3090万吨，并通过扩建项目提高其国际竞争力。
美元兑索马里先令汇率动态分析
截至2025年8月9日，1美元可兑换571.024索马里先令，市场波动显著，重要性对贸易及消费者成本影响深远。
大阪港口公司现代港务管理的先锋
大阪港口公司于2025年加入IAPH，致力于高效港口管理与服务，提升货物吞吐能力，推动可持续发展，树立品牌形象。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
航运业数字化转型：拥抱未来的关键
航运业正在经历一场深刻的数字化转型，为适应市场竞争，企业必须积极拥抱数字化。专家指出，数字化不仅是科技发展的必然结果，更是航运业应对绿色、高效及便捷需求的核心途径。与此同时，网络安全与技术应用等多重挑战也需行业内关注。未来，无人船与区块链技术将对航运行业产生深远影响，机构需协助企业高效应对这一切。
智能仓储的未来：技术驱动的变革
智能仓储利用自动化存储、人工智能等技术优化物流过程，提高库存管理和决策效率。尽管2023年市场价值超过230亿美元，预计2027年增至410亿美元，但技术普及仍需努力。分散化仓储网络加速交付，面临高资本投资。行业创新主要由大企业主导，学术研究聚焦运营问题，显示出智能仓储的重要潜力。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。